Byte av hängstag på Rävsundsbron förlöpte enligt planerna

Härefter transporteras det lösgjorda hängstaget till Tammerfors tekniska högskola, där dess hållfasthet provdrags i laboratoriet. Utifrån denna kan man bättre bedöma även andra hängstags skick. Provdragningen kommer att genomföras i juni. Därefter fattas beslut om eventuella fortsatta åtgärder. Brons skick följs upp regelbundet och observerade skador åtgärdas vid behov. Det går inte att på förhand förutspå hur hängbroars skick kommer att utvecklas.

NTM-centralen påminner om vikten av att följa trafikbegränsningarna på bron.

Hastighetsbegränsningen på bron är 50 km/h och avståndet mellan den tunga trafiken och annan trafik är 60 m. Dessutom har specialtransporternas volym begränsats. Tunga fordon orsakar de största rörelserna på brodäck och hängstag. En enskild tung transport (76 t) har stor inverkan på brons rörelser och belastning. Det är av yttersta vikt att de restriktioner som fastställts respekteras. Förutom körhastigheten har även avståndet mellan tunga fordon en stor betydelse för brobelastningen. Det är ytterst viktigt att begränsningarna följs för att inte behöva skärpa dem. NTM-centralen diskuterar även med polisen hur hastighetsövervak- ningen ska ordnas på broplatsen. Målet är att förebygga överhastighet på bron.

Mer information: NTM-centralen i Egentliga Finland, broingenjör Jari Nikki, tfn 0295 022 816