De första vägbeläggningsobjekten sommaren 2021 konkurrensutsätts (Nyland)

Anbudsförfarandet för de första vägbeläggningsobjekten för den kommande sommaren är nu igång. Anslaget sjönk något jämfört med året innan, men liksom i fjol kan några objekt för strukturförbättring genomföras på lågtrafikerade vägar. De stora trafikmängderna i Nyland skapar behov av beläggning särskilt för det livliga vägnätet. Största delen av beläggningsobjekten på det livliga nätet bekräftas efter att vårens mätningar av vägarnas skick slutförs i maj–juni, och objekten genomförs i en beläggningsentreprenad som fokuserar på förnyade ytor.

Utöver den nya beläggningen kommer man under beläggningsperioden (från våren till hösten) även att göra mindre precisionsreparationer huvudsakligen på det lägre vägnätet samt på gång- och cykelleder. Av den bifogade kartan framgår de beläggningsobjekten som nu väntar på anbud och som kommer att genomföras under sommaren.

De variabla hastigheterna på riksväg 1 är ännu inte i bruk på hela vägen på grund av vägens skick

Sedan början av mars har det på avsnitt med variabla hastigheter varit möjligt att använda sommarhastigheter om väder- och vägförhållandena tillåter det, vilket innebär en hastighetsbegränsning på 120 km/h. På riksväg 1 har de variabla hastighetsbegränsningarna hittills dock måst hållas vid högst 100 km/h i båda riktningarna mellan Ring III och Käringmossens anslutning. Orsaken till detta är beläggningens skick samt körspåren, som i kombination med vägens geometri, dvs. de branta kurvorna, har gjort vägen dålig att köra. Tuomas Vasama, chef för NTM-centralens underhållsenhet, lovar dock att vägsträckan i fråga prioriteras vid vårens beläggningsreparationer och att den har genomförts före utgången av maj.

"Orsaken till hastigheten vintertid är vägtrafikanternas säkerhet, eftersom vägen har djupa slitspår", konstaterar Vasama.

Riksväg 1 hör även i övrigt till den högsta underhållsklassen, enligt vilken man utan dröjsmål reparerar vägen.

”Avsikten är att reparera beläggningen på denna sträcka före utgången av maj, så på våren inleder vi beläggningsarbetet. I södra Finland börjar vägarbetstiden i allmänhet i april. I praktiken måste tjälen smälta bort helt först", berättar Vasama.

NTM-centralen i Nyland informerar under våren närmare om hela sommarens beläggningsmängder och beläggningsobjekt när de objekt som visas på kartan bekräftas och alla beläggningsobjekt omfattas av anbudsförfarandet.

Aktuell information om vägarbetena

Vägbeläggningsobjekten våren - sommaren 2021 

Akut respons om vägnätets skick: Vägtrafikantlinjen tfn 0200 2100

Trafikens kundservice vid NTM-centralen tfn 0295 020 600, liikenteen.asiakaspalvelu(at)ely-keskus.fi