Ensimmäinen Tech Runway -tapahtuma kokosi tulevaisuuden ilmailuteknologioiden kehityksen kärjen Pyhtään lentokentälle - Merkittävä avaus kohti kansallista klusteria

Ilmaliikenne on valtavassa murroksessa. Uudet teknologiat sekä koronakriisi tuovat ennennäkemättömiä muutospaineita toimialalle. ”On erityisen hienoa, että saimme tapahtumamme kumppaniksi PIA ry:n sekä Business Finlandin. Tämä osoittaa, että kyseessä on valtakunnallisesti merkittävä hanke. Siinä missä Suomen meriklusteri on tuottanut uusia tuotteita ja innovaatiota kansainvälisille markkinoille, on Suomella mahdollisuudet nousta ilmaliikenteen sähköistymisen ja digitalisaation myötä merkittäväksi peluriksi. Helsinki-East Aerodrome haluaa olla alustana kansallisen klusterin muodostamisessa”, toteaa Redstone Aero Oy:n hallituksen puheenjohtaja Esa Korjula.

Professori Jorma Mäntysen raportti povaa Helsinki-East Aerodromelle merkittävää roolia

Tech Runway -tapahtumassa julkaistiin myös WSP Finland Oy:n professori Jorma Mäntysen johdolla laadittu raportti ”Tulevaisuuden ilmaliikenne Suomessa – Helsinki-East Aerodromen rooli”.

Ilmaliikenne on globaali toimiala, joka on tärkeä kansainvälisen kaupan ja kommunikaation mahdollistaja. Juuri nyt alaa koettelee globaali pandemiakriisi, jonka vaikutukset ulottuvat yksittäisistä toimijoista maailmantalouteen. Kriisin jälkeen markkinat hakevat uutta tasapainotilaa niin kysynnän kuin tarjonnan osalta. Juuri nyt ilma-alusten kevyemmät materiaalit, vaihtoehtoiset käyttövoimat ja moottoriteknologia ovat jatkuvan tutkimuksen ja testauksen kohteena. Sähköiset ilma-alukset ovat jo lähitulevaisuutta, samoin lentokentillä käytettävät uudet teknologiat. Paitsi teknologiaa myös ilmaliikenteen toimintamalleja kehittämällä voidaan vähentää merkittävästi ilmaliikenteen hiilijalanjälkeä. Uusien ilma-alusten osalta ympäristökysymys pystytään ratkaisemaan kestävällä tavalla.

Raportin mukaan Helsinki-East ja sitä ympäröivä vapaa ilmatila mahdollistavat ilmaliikenteen uuden teknologian testaustoiminnan ja aikatauluttoman ilmaliikenteen. Myös viranomaisten lentotoiminnalle Helsinki-East on hyvin soveltuva sijainniltaan. Helsinki-East sijaitsee lähellä pääkaupunkiseutua sekä Suomenlahden rannikon ja Kaakkois-Suomen elinkeinoelämää. Se tarjoaa monipuoliset mahdollisuudet vastata ilmaliikenteen kysyntään uuden ajan palveluilla, kuten koulutuksella, liikelennoilla ja ilmailun logistiikalla. Raportin mukaan Helsinki-East on ainoa vaihtoehto pääkaupunkiseudun citykentäksi ja se vapauttaa Helsinki-Vantaan lentoaseman kapasiteettia säännölliselle reittiliikenteelle.

Professori Mäntynen toteaa raportissa myös, että ”kustannustehokkaan lentokentän konseptikehitys on osa Helsinki-Eastin tehtävää. Sen tärkeä rooli on verkostoitua alan toimijoiden kanssa ja olla kehityksen moottorina koko Suomen ilmaliikenteen uudistamiselle ja ilmailumarkkinoiden kehittämiselle. Ilmailun arvoketjussa toimii huomattavan suuri määrä eri alojen yrityksiä, joilla on suuri valtakunnallinen ja aluetaloudellinen merkitys.”


VTT ja Redstone Aaro Oy sopivat yhteistyöstä

Tapahtumassa julkaistiin myös yhteistyösopimus VTT:n sekä Redstone Aero Oy:n välillä.
”Haluamme olla tiiviisti mukana Helsinki-East Aerodromen kehittämisessä, sillä sen infra mahdollistaa useiden VTT:lle tärkeiden teknologioiden testaamisen ja kehittämisen”, kommentoi yhteistyösopimusta autonomisten järjestelmien vastaava erikoistutkija Hannu Karvonen VTT:ltä. Yhteistyösopimus mahdollistaa yhteisiä strategisia tutkimusaktiviteetteja sekä kaupallista toimintaa drone-järjestelmiin liittyen. Tätä kautta voidaan ilmailupuolen tutkimus-, kehitys- ja innovaatiotoimintaa nostaa Suomessa uudelle tasolle.

Tech Runway -tapahtuma on osa Kotkan-Haminan seudun kehittämisyhtiö Cursor Oy:n johtamaa ja Kymenlaakson liiton rahoittamaa ”Kasvua ja kehitystä tulevaisuuden ilmaliikenteestä” -hanketta.

Professori Jorma Mäntysen johtaman selvityksen loppuraportti:
https://cursor-prod.s3.eu-central-1.amazonaws.com/cursor/s3fs-public/helsinki-east_aerodrome_raportti_0.pdf?naBkHf38BxU2vQlXdrKvbxWdwvYlcNgy