GRK aloittaa 1.4. alkaen Lounaisrannikon radan ja turvalaitteiden kunnossapidon - sopimuksen arvo on noin 55 miljoonaa euroa
1.4.2022 12:07:19 EEST | GRK Infra Oyj | Tiedote
Kunnossapidon sopimus kattaa koko Lounais-Suomen rataverkon, johon kuuluvat rantaradan (Turku–Kirkkonummi) lisäksi myös Turku–Toijala, Turku–Uusikaupunki ja Hyvinkää–Hanko radat. GRK:n kumppanina on Lounaisrannikolla varsinaissuomalainen Maarakennus M. Mäkinen Oy.
Suomen rataverkko on jaettu kahteentoista alueeseen, joiden kunnossapidon Väylävirasto kilpailuttaa viiden vuoden välein. GRK aloittaa Lounaisrannikon alueen kunnossapidon 1.4.2022 ja sopimus päättyy 31.3.2027. Sopimuksessa on kahden vuoden optio.
Käytännössä GRK vastaa siitä, että rataverkko pidetään liikennekelpoisena koko ajan. GRK:n kunnossapitoon kuuluvat ympärivuorokautinen päivystys, tarkastukset, määräaikaishuollot, viankorjaukset ja lumityöt talvella sekä erikseen tehtäviä radan kunnostustöitä. Työ vaatii erityisosaamista sekä erikoiskalustoa ja -materiaaleja, ja yhteensä kunnossapito työllistää noin 50 henkilöä. GRK on perustanut urakkaa varten toimipisteet Turkuun ja Karjaalle.
GRK hakee kasvua raideliikenteestä
Raiteiden rakentaminen ja kunnossapito ovat tulevalla strategiakaudella yksi GRK:n nopeimmin kasvavista palveluista. Konserni tavoittelee merkittävää ja kannattavaa liiketoiminnan kasvua. Lisäksi yhtenä taloudellisena tavoitteena on jatkuvan liiketoiminnan osuuden kasvattaminen 12 prosenttiin vuotuisesta liikevaihdosta. Jatkuva liiketoiminta muodostuu lähinnä ratojen kunnossapidosta, jota voi kuvata GRK:n huoltotoiminnaksi.
”Kasvatamme raideliiketoimintaa keskittymällä nykyisen rataverkon modernisointihankkeisiin ja päällysrakenneurakoihin sekä kunnossapitoon. Meillä on hyvää kokemusta Uudeltamaalta, jossa olemme vastanneet ratojen kunnossapidosta huhtikuusta 2020 alkaen”, kertoo GRK Rail Oy:n toimitusjohtaja Mikko Nyhä.
”Tämä sopimus tuo merkittävän lisän GRK:lla jo käynnissä olevaan radan ja turvalaitteiden kunnossapitoon. Voimme hyödyntää pääkaupunkiseudun kunnossapitoalue 1:n allianssissa opittuja tehokkaita toimintatapoja. Uudellamaalla on näiden vuosien aikana olleet haastavat kelit, esimerkiksi kahtena viime talvena lunta on satanut tavallista enemmän. Liikenne on kuitenkin voinut kulkea normaalisti”, Nyhä kertoo.
Lisätietoja:
GRK Rail Oy, toimitusjohtaja, Mikko Nyhä, 040 863 0450, mikko.nyha@grk.fi
Tietoa Lounaisrannikon kunnossapitoalueesta:
- Yhteensä alue sisältää mm. 280 tasoristeystä, 300 vaihdetta, 280 siltaa, 16 tunnelia sekä suuren määrän ohjaus- ja turvalaitteita. Lämmitettäviä vaihteita on noin 170. Kunnossapitoon ei kuulu Toijalan, Hyvinkään ja Kirkkonummen ratapihat.
- Rantarata eli Kirkkonummi–Turku-väli on nopean liikenteen rata eli junien nopeudet nousevat jopa yli 160 kilometriin tunnissa. Vuorokaudessa Kirkkonummen ja Karjaan välillä liikkuu 46 henkilöjunaa sekä Karjaan ja Turun välillä 36 henkilöjunaa. Alueella liikennöi myös tavarajunia. Kunnossapitoalueen solmukohdat ovat Turku ja Karjaa.
- Kunnossapitoon ei kuulu Toijalan, Hyvinkään ja Kirkkonummen ratapihat.
- Merkittävää alueella on Turkuun suunnitellut suuret ratapihaan liittyvät investointihankkeet, jotka vaativat paljon töiden yhteensovittamista. Alueella on hiljattain valmistunut GRK:n toteuttama Turku-Uusikaupunki rataosan sähköistys. GRK:lla on parhaillaan työn alla Karjaa–Hanko-rataosan sähköistys.
- Kunnossapitoalueen kehitysvaiheen tilaus allekirjoitettiin 14.10.2021. Kunnossapitoalueen ensimmäisen toteutusjakson tilaus allekirjoitettiin 30.3.2022. Varsinainen palveluvaihe käynnistyy 1.4.2022. Kunnossapitosopimuksen kesto on viisi vuotta, jonka jälkeen sopimukseen sisältyy enintään kahden vuoden optio.
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Mikko NyhäToimitusjohtajaGRK Rail Oy
Puh:+358 40 863 0450mikko.nyha@grk.fiKuvat
Tietoja julkaisijasta
GRK
GRK rakentaa väyliä, teitä, raiteita ja siltoja. GRK on Suomessa, Ruotsissa ja Virossa toimiva rakennusalan konserni. Liikevaihtomme oli vuonna 2021 yli 430 miljoonaa euroa. Työllistämme noin 900 ammattilaista.
GRK-konserniin kuuluvat emoyhtiö GRK Infra Oyj:n lisäksi tytäryhtiöt GRK Road Oy ja GRK Rail Oy Suomessa, GRK Infra AB ja GRK Rail AB Ruotsissa sekä GRK Infra AS Virossa.
GRK:n ydinosaamiseen kuuluvat monipuolisten infrarakennushankkeiden toteutus, suurten hankkeiden projektinjohto sekä laaja-alainen raiderakennusosaaminen. Väylä-, taito- ympäristö- ja teollisuusrakentamisessa GRK tarjoaa kaikki tarvittavat palvelut suunnittelusta rakentamiseen ja kunnossapitoon.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta GRK Infra Oyj
GRK:lle lisätilaus Turun raitiotien arkeologisista töistä14.10.2026 10:00:00 EEST | Tiedote
Turun Raitiotieallianssi on päättänyt laajuusmuutoksesta, jonka myötä arkeologisten töiden toteutuksen vastuu siirtyy osaksi allianssin hankesisältöä ja niiden kustannukset osaksi allianssin tavoitekustannusta. Muutoksen arvo on noin 14 miljoonaa euroa, josta GRK:n osuus on noin 6,5 miljoonaa euroa. Turun raitiotiehankkeen kokonaiskustannusarvio ei muutu. Turun Raitiotieallianssin ensimmäisen rakentamisvaiheen kustannusarvio vuosille 2027–2028 on 33,3 miljoonaa euroa, josta GRK:n osuus on noin 12 miljoonaa euroa. Lisäksi ensimmäisessä vaiheessa tehdään arkeologiset kaivaukset, joiden kustannusarvio on 15,1 miljoonaa euroa. Arkeologisten töiden siirto tilaajalta allianssin hankesisältöön nostaa GRK:n osuuden Turun raitiotien ensimmäisen vaiheen rakentamistöistä noin 18,5 miljoonaan euroon. Raitiotie toteutetaan kahdessa rakentamisvaiheessa, ja hankkeen kaikkien vaiheiden yhteenlaskettu kokonaiskustannusarvio on 465,2 miljoonaa euroa. Nyt tehdyllä arkeologisten töiden toteuttamistavan mu
GRK has secured an additional order for archaeological works related to the Turku tramway14.10.2026 10:00:00 EEST | Press release
The Turku Tramway Alliance has decided on a change in scope that will see the responsibility for the implementation of archaeological works become part of the alliance’s project content and the costs of archaeological works incorporated into the alliance’s target cost. The value of the change is approximately EUR 14 million, of which GRK’s share is approximately EUR 6.5 million. There is no change to the total cost estimate of the Turku tramway project. The cost estimate for the first construction phase of the Turku Tramway Alliance for 2027–2028 is EUR 33.3 million, of which GRK’s share is approximately EUR 12 million. In addition, archaeological excavations will be carried out in the first phase, the cost of which is estimated at EUR 15.1 million. The decision to transfer the archaeological works from the client to the alliance’s project content increases GRK’s share of the construction of the first phase of the Turku tramway to approximately EUR 18.5 million. The tramway will be imp
Hailuodon kiinteä yhteys aukesi liikenteelle kesäkuussa – GRK toteutti yhden Suomen merkittävimmistä liikennehankkeista28.9.2026 09:45:42 EEST | Tiedote
Hailuodon ja mantereen välinen kiinteä yhteys avattiin liikenteelle kesäkuun lopussa 2026. Hanke on yksi Suomen merkittävimmistä viime vuosien liikennehankkeista ja aiemmin lauttavuoroista riippuvainen matka taittuu nyt autolla noin kahdeksassa minuutissa. GRK vastasi hankkeen rakentamisesta osana allianssia. GRK:n lisäksi Hailuodon hankkeen allianssiin kuuluivat tilaaja Väylävirasto sekä suunnittelijaosapuolet A-Insinöörit ja AFRY. Rakentaminen eteni suunnitellusti, ja yhteys voitiin ottaa käyttöön alkuperäistä aikataulua aiemmin ilman kompromisseja turvallisuudessa tai laadussa. ”Hailuodon kiinteä yhteyden valmistuminen on osoitus siitä, mitä voidaan saavuttaa, kun osaavat ihmiset yhdistävät voimansa yhteisen tavoitteen eteen. Olen erityisen ylpeä siitä tavasta, jolla allianssi toimi. Kiitos kuuluu jokaiselle työntekijälle, yhteistyökumppanille, tilaajalle, suunnittelijalle, viranomaiselle ja sidosryhmälle. Tämä ei ole yhden organisaation saavutus, vaan koko allianssin yhteinen onnis
Hailuoto causeway opened for traffic in June – GRK implemented one of Finland’s most significant transport infrastructure projects28.9.2026 09:45:42 EEST | Press release
The causeway between Hailuoto and the mainland opened for traffic at the end of June 2026. The project is one of the most significant transport infrastructure projects in Finland in recent years. A journey that previously depended on ferry services can now be completed by car in around eight minutes. GRK was responsible for the construction of the project as part of an alliance. In addition to GRK, the Hailuoto project alliance included the designers A-Insinöörit and AFRY Finland, as well as the Finnish Transport Infrastructure Agency as the client. Construction progressed as planned, and the causeway could be opened ahead of schedule without compromising on safety or quality. "The completion of the Hailuoto causeway is proof of what can be accomplished when capable people work together towards a common goal. I'm especially proud of the how the alliance operated. The credit for this accomplishment goes to every employee, partner, client, designer, public authority and stakeholder invol
GRK on valittu toteuttamaan sähköasemahanke Kalkkimaan energiapuistoon Tornioon11.9.2026 10:05:00 EEST | Tiedote
GRK on solminut Oomi Solar Oy:n kanssa sopimuksen Kalkkimaan energiapuiston 110/33 kV sähköaseman toteuttamisesta Tornioon. Solar Polar Oy:n toimii energiapuiston tilaajana ja Oomi Solar pääurakoitsijana. Sähköasemahanke toteutetaan suunnittele ja toteuta -urakkana ja sen arvo GRK:lle on noin 1,4 miljoonaa euroa. Projekti käynnistyy suunnittelulla loppuvuodesta 2026, ja sen arvioidaan valmistuvan alkuvuonna 2028. Urakka kattaa Kalkkimaan energiapuiston 110/33 kV sähköaseman suunnittelun, toimituksen, asennuksen, rakentamisen sekä käyttöönoton. GRK vastaa hankkeessa kokonaisuudessaan sähköaseman toteutuksesta 110 kV:n linjaliitynnästä 33 kV:n kojeiston lähtöliittimiin saakka. ”On hienoa päästä toteuttamaan tätä kohdetta Oomi Solarille. Yhteistyö tilaajan kanssa on lähtenyt liikkeelle erinomaisesti jo projektin alkuvaiheessa, ja uskomme aktiivisen vuorovaikutuksen luovan vahvan perustan hankkeen onnistuneelle toteutukselle. Odotamme innolla rakennusvaiheen käynnistymistä sekä yhteistyötä
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme