Finavia Oyj

Helsinki-Vantaan lentoasema täyttää 70 vuotta

Jaa

Huomenna 5. heinäkuuta tulee kuluneeksi tasan 70 vuotta siitä, kun Helsinki-Vantaan lentoasemalle laskeutui ensimmäinen lentokoneellinen matkustajia. Lentokone kuljetti mukanaan urheilijoita ja kisavieraita Helsingin vuoden 1952 kesäolympialaisiin.

Helsingin lentoasemaa 1950-luvun puolivälissä, matkustajaterminaali. Taustalla lennonvarmistusrakennus. Kuva: Valokuvaamo Salminen Maunula / Suomen Ilmailumuseo.
Helsingin lentoasemaa 1950-luvun puolivälissä, matkustajaterminaali. Taustalla lennonvarmistusrakennus. Kuva: Valokuvaamo Salminen Maunula / Suomen Ilmailumuseo.

− Helsinki-Vantaasta on 70 vuodessa kehittynyt merkittävä eurooppalainen lentoasema, joka tunnetaan sujuvuudestaan ja korkeasta palvelutasostaan. Tarjolla on nyt noin 130 suoraa ja nopeaa lentoyhteyttä eri puolille maailmaa, Helsinki-Vantaan lentoasemanjohtaja Ulla Lettijeff Finaviasta sanoo.

Heinäkuussa 1952 pääministeri Urho Kekkonen avasi Helsingin uuden lentoaseman olympialiikenteen käyttöön puoleksitoista kuukaudeksi. Lentoaseman rakennustöitä jatkettiin olympialaisten jälkeen. Lentoliikenne Helsingin lentoasemalla käynnistyi virallisesti 26. lokakuuta 1952.

Käytössä oli aluksi vain yksi kiitotie. Ensimmäinen asemarakennus oli puuparakki, jota jatkettiin vuosien saatossa ja sitä kutsuttiinkin muotonsa vuoksi makaavaksi pilvenpiirtäjäksi. Vuonna 1969 valmistui uusi terminaali, joka oli mitoitettu miljoonalle matkustajalle.

Tänään Helsinki-Vantaan terminaali käsittää yhteensä yli 200 000 neliömetriä ja sen kapasiteetti on 30 miljoonaa matkustajaa. Lentoasemalla on kolme kiitotietä. Koko lentoasema-alue on kooltaan 1 800 hehtaaria, mikä vastaa pinta-alaltaan Helsingin kantakaupunkia.

Ensi vuonna Finavia saa päätökseen 10-vuotisen investointiohjelmansa, joka on laajin Helsinki-Vantaan lentoasemalla koskaan toteutettu hanke. Sen tavoitteena on kehittää ja uudistaa sekä matkustajien että lentoyhtiöiden palveluita.

Infrastruktuurin ja palveluiden kehittämisen yhteydessä Finavia on voinut panostaa lentoaseman ympäristövaikutusten vähentämiseen. Lukuisilla konkreettisella keinolla päästöjä on saatu painettua alemmaksi.

− Helsinki-Vantaa saavutti yhtenä ensimmäisistä lentoasemista maailmassa hiilineutraaliuden viisi vuotta sitten, mutta se ei vielä riitä. Ilmastotyömme jatkuu. Seuraavaksi tavoittelemme nettonollapäästöjä, Lettijeff kertoo.

Helsinki-Vantaan 70-vuotisjuhlavuoden aikana Finavia nostaa esiin lentokentän historiaa ja kehitystä verkkosivuillaan ja sosiaalisen median kanavissa. Vuosi huipentuu 7. joulukuuta vietettävään kansainväliseen ilmailupäivään, jolloin Finavia nostaa liput salkoon kaikilla lentoasemillaan.

FINAVIA OYJ
Viestintä

Kuvia median käyttöön: https://finavia.materialbank.net/NiboWEB/p/scpc/19107418/833769/fi

Helsinki-Vantaan merkkipaalut ja artikkelisarjat saa Finavian verkkosivuilta.

Avainsanat

Yhteyshenkilöt

Kuvat

Helsingin lentoasemaa 1950-luvun puolivälissä, matkustajaterminaali. Taustalla lennonvarmistusrakennus. Kuva: Valokuvaamo Salminen Maunula / Suomen Ilmailumuseo.
Helsingin lentoasemaa 1950-luvun puolivälissä, matkustajaterminaali. Taustalla lennonvarmistusrakennus. Kuva: Valokuvaamo Salminen Maunula / Suomen Ilmailumuseo.
Lataa
Matkustajia ja tullitarkastaja Iivari Saarinen Helsingin lentoaseman tullissa keväällä 1954.  Kuva: Relander / Suomen Ilmailumuseo.
Matkustajia ja tullitarkastaja Iivari Saarinen Helsingin lentoaseman tullissa keväällä 1954. Kuva: Relander / Suomen Ilmailumuseo.
Lataa
Lentokoneiden tarkkailu porttialueelta käsin on ollut suosittu ajanviete vuosikymmenien mittaan. Finnairin McDonnell-Douglas DC-8-62 ja yleisöä 1970-luvun taitteessa. Suomen Ilmailumuseo.
Lentokoneiden tarkkailu porttialueelta käsin on ollut suosittu ajanviete vuosikymmenien mittaan. Finnairin McDonnell-Douglas DC-8-62 ja yleisöä 1970-luvun taitteessa. Suomen Ilmailumuseo.
Lataa
Helsingin lentoasemalla alettiin tehdä pistokokeen kaltaisia turvatarkastuksia vuonna 1973. Metallinilmaisinportti käytössä. Kuva: Ilmailuhallitus / Suomen Ilmailumuseo.
Helsingin lentoasemalla alettiin tehdä pistokokeen kaltaisia turvatarkastuksia vuonna 1973. Metallinilmaisinportti käytössä. Kuva: Ilmailuhallitus / Suomen Ilmailumuseo.
Lataa

Tietoja julkaisijasta

Finavia Oyj
Finavia Oyj
Lentäjäntie 3
01530 VANTAA

https://www.finavia.fi/fi

Lentoasemayhtiö Finavia johtaa ja kehittää 20 lentoasemaa eri puolilla Suomea. Mahdollistamme suomalaisille Pohjois-Euroopan parhaat lentoyhteydet ja varmistamme, että matkustaminen lentoasemiemme kautta on mutkatonta ja sujuvaa. Kaikki lentoasemamme ovat hiilineutraaleja. Teemme työtä, jota ilman maailma olisi kaukana.

www.finavia.fi
http://vuosikertomus.finavia.fi
www.facebook.com/finavia
www.facebook.com/helsinkiairport
www.twitter.com/finavia
www.twitter.com/helsinkiairport

Tilaa tiedotteet sähköpostiisi

Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.

Lue lisää julkaisijalta Finavia Oyj

Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.

Tutustu uutishuoneeseemme