Metron historian ensimmäinen ratasillan uusiminen siirtomenetelmällä onnistui aikataulussa – hyvä ennakkosuunnittelu takasi onnistuneen lopputuloksen
30.7.2021 09:30:00 EEST | Kreate Group Oyj | Tiedote
Ennakkosuunnittelua ja valmistelevia töitä tehtiin kuitenkin koko kevään ja kesän ajan.
– Kipparlahden metrosillan onnistunut uusiminen siirtomenetelmällä vaati huolellista ennakkosuunnittelua ja monia työvaiheita ennen varsinaista sillan siirtoa. Työt myös jatkuvat alueella, vaikka silta on paikoillaan, kertoo kohteen työmaapäällikkö Juuso Siuko Kreatesta.
Minuuttiaikataulu piti – työt sujuivat suunnitellusti
Siirtokatkon aikana vanhan sillan kannelta purettiin rata ja poistettiin sepelit, minkä jälkeen koko silta purettiin. Kevään aikana rakennettuja siirtoratoja jatkettiin ja 2 400 tonnia painava silta siirrettiin paikoilleen. Kun silta oli laskettu laakereilleen, se hitsattiin kiinni, purettiin siirtoradat ja rakennettiin rata takaisin.
– Itse sillan siirto uudelle paikalle kesti vain tunnin verran, kun raiteiden ja sepelin poistoon kului 12 työtuntia ja sillan purkuun 32 työtuntia. Siirtoratoja rakensimme noin vuorokauden ja katkon loppupuolella radan rakentamiseen kului noin 11 tuntia, luettelee Siuko antaen samalla käsitystä eri työvaiheiden kestosta.
Vaikka Kipparlahden siirtokatko oli totuttua pidempi, tehtiin tässäkin siirtokatkossa töitä vuoroissa kellon ympäri. Ihmisten jaksaminen ja töiden sujuvuus varmistettiin paitsi osaavan henkilöstön myös riittävän levon voimin. Kun toiset huhkivat, keräsivät toiset voimia – ja sitten taas vaihdettiin.
– Ennakkosuunnitteluun kuuluu myös henkilöstön ja kulloiseenkin työvaiheeseen soveltuvan osaamisen suunnittelu. Tiukassa aikataulussa työskennellessä tulee jokaisen tietää oma tehtävänsä ja aikaikkunansa työn suorittamiselle. Onneksi meillä on osaavista omista tekijöistä ja alihankkijoista koostuva porukka, jolla on aikaisempaa kokemusta siirtomenetelmällä rakentamisesta, Siuko kertoo.
Rakentaminen siirtokatkossa sujui suunnitelmien mukaisesti eikä isoja yllätyksiä tullut. Metroliikenne käynnistyi suunnitellusti maanantaina 26.7.2021. Kipparlahden siltatyömaa valmistuu kokonaisuudessaan lokakuussa 2021.
Lyhyt video siirtourakasta: https://www.youtube.com/watch?v=obK5WEBgTcA
Time lapse -video: https://www.youtube.com/watch?v=MToqQFGSgDo
Kreate Oy
Kirsi-Marjut Dickman
viestintäpäällikkö
Yhteyshenkilöt
Lisätiedot: Juuso Siuko, Kreate Oy, työmaapäällikkö, 040 7019 653
Kuvat
Tietoja julkaisijasta
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Kreate Group Oyj
Kruunuvuorensilta voitti Vuoden Teräsrakenne 2026 -palkinnon – poikkeuksellisen vaativa teräsrakentaminen vaati millintarkkaa työskentelyä11.11.2026 17:00:47 EET | Tiedote
Kruunuvuorensillalle on myönnetty Vuoden Teräsrakenne 2026 -palkinto. Palkintolautakunnan mukaan Suomen pisin silta on kansainvälisen tason teräsrakentamisen taidonnäyte. Vaativa rakennetekniikka yhdistyy siinä arkkitehtuuriin tavalla, jolla on myös merkittävä kaupunkirakenteellinen tehtävä. Kreatelle tunnustus on ennen kaikkea osoitus yhtiön vahvasta siltaosaamisesta ja ratkaisukeskeisestä rakentamisesta. Kruunuvuorensillalla se näkyi erityisesti massiivisten teräslohkojen merikuljetuksissa ja -nostoissa. Myös yli sadan metrin korkeuteen nostettujen pylonin teräksisten köysikoteloiden asennus vaati poikkeuksellista tarkkuutta.
Kreatelle kolmas peräkkäinen Vuoden silta -tunnustus – historiallinen Porvoon Vanha silta toteutettiin poikkeuksellisin ratkaisuin5.11.2026 15:30:00 EET | Tiedote
Kreaten rakentama Porvoon Vanha silta on valittu Vuoden sillaksi 2026. Kilpailun tuomaristo kuvailee 38,5-metrisen sillan uudistamista kokoaan huomattavasti vaativammaksi hankkeeksi. Tunnustus on jo kolmas peräkkäinen Vuoden silta -palkinto Kreaten toteuttamalle sillalle.
Harvinaista ratatekniikkaa ja minuuttipeliä Iijoella – Kreate asensi ratasillalle komposiittipelkat liikenteen ehdoilla22.10.2026 12:58:18 EEST | Tiedote
Kreate on saanut valmiiksi Iijoen ratasillan päällysrakennetyöt Iissä. Kohteessa korvattiin vanhoja puisia ratapelkkoja Suomen ratasilloilla yhä harvinaisilla komposiittipelkoilla. Vaativa toteutus eteni rataliikenteen ehdoilla vuorokauden mittaisissa totaalikatkoissa ja lyhimmillään vain 30 minuutin työikkunoissa. Lokakuun liikennekatkossa tositoimiin pääsi myös Kreaten oma ratanosturi Rautarouva Eerika, joka nosti mittavan kiskoliikuntalaitteen paikoilleen.
Kreate ja QTS yhteistyöhön Forssan datakeskushankkeessa21.10.2026 15:05:28 EEST | Tiedote
Vaativan infran rakentaja Kreate ja datakeskus- ja tekoälyrakentamiseen erikoistunut QTS allekirjoittivat merkittävän sopimuksen Forssaan rakennettavan datakeskuskampuksen maanrakennusurakasta. Sopimus vahvistaa Kreaten asemaa kasvavalla datakeskusmarkkinalla, jossa yhtiö on toteuttanut viimeisen kymmenen vuoden aikana lähes 70 eri urakkaa.
Kreate jatkaa vaativan infran rakentamista – Lappeenrannassa siirrettiin siltaa 28 metriä9.10.2026 10:06:40 EEST | Tiedote
Suurten infrahankkeiden rinnalla rataverkkoa ja siltoja uudistetaan jatkuvasti myös kohteissa, jotka eivät tavallisesti nouse valtakunnallisiin otsikoihin. Yksi esimerkki tällaisesta vaativasta tekemisestä on Lappeenrannan Kiilinkatu, jossa Kreate siirsi 1 800 tonnia painavan uuden alikulkusillan 28 metriä lopulliselle paikalleen. Vanhan sillan purku, uuden sillan siirto ja radan palauttaminen liikenteelle toteutettiin 72 tunnin totaalikatkossa.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme