NTM-centralen i Egentliga Finland förbättrar trafikstyrningen vid färjfästena

Galtby färjeläge i Korpo har i flera år varit utmanande med tanke på Ringvägens turisttrafik. Från färjfästet avgår två färjor som beroende på tidtabellen kan gå antingen till Norrskata, till Houtskär eller via Norrskata till Houtskär. Tidvis har trafikanterna hamnat på fel ställe och åkt vilse från Ringvägen till Norrskata. Trafikljusen vid färjfästet i Galtby har också orsakat förvirring när det har funnits så kallade plankorsningsljus vid kökörfälten i Norrskata och Kittuis och ljusen har saknats helt från förkörsrättsfältet. Trafikljusen har varit svåra att tolka för väganvändarna.

Färjstränderna i Pärnäs och Retais har varit trånga och köarrangemangen svaga med tanke på trafikmängden. I Pärnäs har trafiken på förbindelsebåtshamnen blandats med den övriga trafiken på Skärgårdsvägen och trafikarrangemangen har varit otydliga.

Tydlighet och säkerhet till stränderna med nya trafikarrangemang och tekniska lösningar

Vid färjfästet i Galtby har man tagit i bruk en tydlig informationstavla som berättar vilken färja som ska lastas och vart färjan ska gå. Samtidigt får alla tre kökörfälten tydliga trafikljus som styrs av färjpersonalen. Sådana trafikljus används för närvarande bland annat vid färjeläget Pargas-Nagu. Med trafikljusen och informationstavlan underlättas lastningen av färjorna och vägtrafikanternas färd till rätt färja.

I det pågående ombyggnads- och förbättringsprojektet vid färjfästena i Pärnäs och Retais byggs som bäst ordentliga kökörfält, körfältsskyltar och trafikljusstyrning av körfälten. Efter ändringen är trafikarrangemangen enhetliga på alla de största färjelägena längs Skärgårdsvägen, nämligen Pargas-Nagu, Nagu-Korpo och Galtby. Dessutom förbättras trafikarrangemangen i hamnområdet i Pärnäs och parkeringsområdet som betjänar förbindelsefartygstrafiken i Pärnäs utvecklas och utvidgas. Projektet förbättrar trafikarrangemangen, gör trafiken smidigare och ökar färjfästenas säkerhet.

NTM-centralen kommer att utföra små förbättringsarbeten 2020-2021 även vid andra färjelägen vid Ringvägarna, bland annat genom att förenhetliga hastighetsbegränsningarna och trafikmärkningen samt förbättra körfältsmålningarna och -arrangemangen vid färjfästena.

Åtgärderna är en fortsättning på de åtgärder som inleddes på 2010-talet, genom vilka Ringvägarnas färjstränder har förbättrats och utvecklats så att de motsvarar trafikbehoven samt för att säkerställa att de för skärgården livsviktiga färjförbindelserna fungerar.

Mer information: NTM-centralen i Egentliga Finland, vägingenjör Tapani Jaakkola, tfn 0295 022 791, tapani.jaakkola@ntm-centralen.fi