Rakennustyöt siirtävät pyöräilyn ja jalankulun Hakaniemensillan länsireunalle 9. helmikuuta alkaen
4.2.2022 11:28:43 EET | Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimiala | Tiedote

Uusi silta rakennetaan vanhan sillan itäpuolelle, ja siltä puolelta joudutaan purkamaan pois vanhoja rakenteita, kuten Hakaniemenrannassa oleva jalankulun ja pyöräilyn ramppi. Nykyisen sillan itäreunassa kulkevat jalankulun ja pyöräilyn väylät poistuvat kokonaan käytöstä, samoin kuin Kruununhaan puolella sillan alla kulkeva jalankulun ja pyöräilyn väylä.
Jalankulku ja pyöräily ohjataan sillan länsireunalle vuoteen 2024 asti, jolloin kulkijat pääsevät uudelle sillalle. Tilapäiset reitit opastetaan maastossa ja myös esteetön reitti järjestetään sillalle.
Hakaniemenrannassa, torin puolella, olevat jalankulkijoille tarkoitetut portaat säilyvät käytössä uuden sillan valmistumiseen ja käyttöönottoon saakka. Myös Hakaniemenrannassa sillan alittavat jalankulun ja pyöräilyn reitit säilyvät käytössä, mutta niitä joudutaan siirtelemään töiden edistyessä.
Sörnäisten rantatien ylittävä, jalankulkua ja pyöräilyä palveleva väliaikainen Näkinsilta on otettu käyttöön 4.2.2022. Vanha Näkinsilta suljetaan liikenteeltä 7.2.
Vaikutukset jalankululle
Jalankulku ohjataan Hakaniemensillan länsireunalle sekä Hakaniemen että Kruununhaan puolella. Kruununhaassa Pohjoisranta-kadulle asennetaan uudet, napinpainalluksessa toimivat liikennevalot, jotta kadun ylittäminen helpottuu.
Vaikutukset pyöräilylle
Pyöräily opastetaan läntiselle reitille: pohjoisen suunnasta Sörnäisten rantatieltä jo ennen Haapaniemenkadun risteystä, ja Hakaniemen torin suunnasta Hakaniemenkadulta sillan länsireunalle.
Etelän suunnasta Kruununhaasta pyöräily ohjataan sekä Pohjoisranta-kadun että sillan länsireunalle. Pohjoisranta-kadulle asennetaan uudet, napinpainalluksessa toimivat liikennevalot, jotta kadun ylittäminen helpottuu.
Vaikutukset joukkoliikenteelle
Ei vaikutuksia
Vaikutukset moottoriajoneuvoliikenteelle
Ei vaikutuksia
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Aapo UrjanheimoKruunusillat-allianssin Hakaniemen osaprojektipäällikkö
Puh:050 5388012aapo.urjanheimo@yit.fiKuvat
Linkit
Tietoja julkaisijasta
Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimialaPL 58200, 00099 Helsingin kaupunki
09 310 2611http://www.hel.fi/kaupunkiymparisto
Kruunusillat-raitiotie
Kruunusillat-raitiotie yhdistää Laajasalon, Korkeasaaren ja Kalasataman Helsingin keskustaan. Samalla se luo uuden merellisen reitin myös pyöräilijöille ja jalankulkijoille.
Tavoitteena on aloittaa raitiotien matkustajaliikenne Laajasalon ja Hakaniemen välillä vuonna 2027. Hakaniemen ja keskustan välisen osuuden rakentamisaikataulua ei ole vielä päätetty. Lisäksi Laajasalossa ns. Yliskylän lenkin toteuttamista tutkitaan.
Kruunusillat-raitiotie toteutetaan kahden urakkamuodon yhdistelmänä: Kalasataman ja Kruunuvuorenrannan väliset kaksi siltaa, eli Finkensilta ja Kruunuvuorensilta, sekä Korkeasaaren maarakennus toteutetaan kokonaisurakkana. Kruunuvuorensillasta, noin 1200 metriä, tulee Suomen pisin silta.
Yhteyden muu rakentaminen tehdään puolestaan allianssimallilla. Allianssiin sisällytetään myös yhteyden varrella olevia muita maarakennus-, kadunrakennus- ja kunnallisteknisiä töitä. Yksi tällainen työ on uuden Hakaniemensillan rakentaminen ja vanhan purkaminen.
Kruunusillat-allianssin osapuolet ovat Helsingin kaupunki, YIT Suomi Oy, NRC Group Finland Oy, Ramboll Finland Oy, Sweco Infra & Rail Oy ja Sitowise Oy. Kruunusillat-kokonaisurakan urakoitsijat ovat YIT Suomi Oy ja Kreate Oy.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimiala
Helsingfors koldioxidbalans har utretts: naturliga kolsänkor på 42 kt CO2 – enhetlig beräkning införs, uppföljningen effektiviseras17.8.2026 10:46:25 EEST | Pressmeddelande
Enligt den nya, enhetliga metoden för beräkning av koldioxidbalansen som tagits fram för huvudstadsregionen uppgår Helsingfors naturliga kolsänkor till 42 kiloton koldioxid per år. De resultat som HRM har sammanställt offentliggörs idag. Resultaten kommer samtidigt att offentliggöras även i Helsingfors, Esbo, Vanda och Grankulla. Den nya beräkningen omfattar trädbeståndet, marken och den lågväxande vegetationen och redogör för första gången för hur förändringar i markanvändningen påverkar koldioxidbalansen.
Helsingin luonnolliset hiilinielut on laskettu - 42 kt CO2 nielu muodostuu ennen kaikkea laajoista metsistä17.8.2026 10:46:25 EEST | Tiedote
Helsingin metsät, kasvillisuus ja maaperä sitovat vuosittain noin 42 kilotonnia hiilidioksidia. Tulos perustuu HSY:n uuteen, koko pääkaupunkiseudun yhtenäiseen hiilitaseen laskentamenetelmään. Uusi laskenta kattaa puuston, maaperän ja matalan kasvillisuuden sekä tuo ensimmäistä kertaa näkyviin myös maankäytön muutosten vaikutukset hiilitaseeseen. Tulokset julkaistaan tänään samanaikaisesti Helsingin, Espoon, Vantaan ja Kauniaisten osalta.
Helsingin kaupunkiympäristölautakunnan ympäristö- ja lupajaoston päätökset 13.8.202613.8.2026 17:06:00 EEST | Tiedote
Kokouksen päätöstiedote (yhteenveto tehdyistä päätöksistä) on julkaistu kaupungin verkkosivuilla: Päätöstiedote 13.8.2026 » Päätöstiedote näkyy verkkosivuilla siihen asti kun kokouksen pöytäkirja julkaistaan. Pöytäkirja korvaa valmistuttuaan päätöstiedotteen. Jaosto kokoontuu seuraavan kerran torstaina 27.8.2026
Helsingfors planerar nya klimatåtgärder – elektrifieringen av trafiken påskyndas och mer grönska på gårdarna13.8.2026 14:28:09 EEST | Pressmeddelande
Helsingfors klimatprogram 2026–2029 fastställer de viktigaste åtgärderna för att Helsingfors ska kunna uppnå sina klimatmål. Trafikens roll i arbetet med att minska utsläppen blir allt viktigare. Även beredskapen inför riskerna med ett förändrat klimat blir allt viktigare.
Helsinki suunnittelee uusia ilmastotoimia – liikenteen sähköistymistä vauhditetaan ja pihoille lisää vehreyttä13.8.2026 14:28:09 EEST | Tiedote
Helsingin ilmasto-ohjelma 2026–2029 määrittää tärkeimmät keinot, joilla Helsinki saavuttaa ilmastotavoitteensa. Liikenteen rooli korostuu päästövähennystyössä entisestään. Myös varautuminen muuttuvan ilmaston riskeihin on yhä tärkeämpi tavoite.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme
