Riistakolarien kulta-aika on touko–kesäkuussa
”Riistakolarin syntyyn tieliikenteessä vaikuttavat aina kaikenlaiset häiriötekijät. Keväällä ja alkukesästä matalalta paistava aurinko yhdistettynä talven jäljiltä sisäpinnaltaan likaiseen tuulilasiin on tappavan tehokas yhdistelmä näkyvyydelle. Kesärajoitukset vapauttavat kaasujalkaa ja se ei tietenkään tässä asiassa auta, kun tilannenopeudet kasvavat. Toisaalta väsymys vaikuttaa etenkin hämärässä tapahtuviin riistakolareihin. Liikenneturvan mukaan melkein puolet suomalaisista pyrkii ajamaan pidemmät ajomatkat niin sanotusti ”yhden pysähdyksen taktiikalla” eli pysähtyen mahdollisimman vähän”, toteaa suomalaisen vauriokorjaamokeskus InCarin tekninen päällikkö Jerry Linjamäki.
Tilastokeskuksen mukaan pelkästään viime vuoden toukokuussa ajettiin eläimeen 1 375 kertaa ja koko vuoden aikana ihminen törmäsi autolla hirveen 1 680 kertaa. Alueellisesti katsottuna suurin osa riistakolareista tapahtuu usein Uudellamaalla ja Varsinais-Suomessa. Viime vuoden tilastojen mukaan jopa lähes puolet kaikista riistakolareista tapahtui Etelä-Suomessa. Seuraavaksi kovimpaan tilastoryhmään joutuivat Pirkanmaa, Satakunta ja Kanta-Häme, joissa kaikista onnettomuuksista tapahtui kolmannes.
Riistakolaripiikki näkyy tietenkin myös vauriokorjauksessa.
”Riistakolarivaurioita tulee tietenkin enemmän korjattavaksi silloin, kun niitä tapahtuu enemmän. Suurempien vaurioiden kohdalla autot menevät lunastukseen, sillä suomalainen autokanta on melko vanha ja näin ollen korjauskustannukset nousevat nopeasti yli lunastusrajan. Me InCarissa emme vain korjaa näitä vaurioita vaan pyrimme aktiivisesti nostamaan autoilevien suomalaisten tietoisuuteen liikenneturvallisuutta edistäviä asioita”, Linjamäki sanoo.
Ennaltaehkäisy onkin tietenkin se paras tapa varmistaa liikenneturvallisuus.
”Hirvi- ja peurakolareita tapahtuu eniten noin tunti auringonlaskun jälkeen ympäri vuoden. Törmäysriski on myös suurin juuri sinä, missä hirviaita loppuu tai alkaa. Juuri nyt hirvet ovat liikkeellä siksi, että emot vieroittavat ylivuotisia vasojaan. Nämä pölhöt vasat eivät osaa oikein liikkua yksin ja tupsahtelevat tielle vähän mistä sattuu”, Linjamäki toteaa.
Vinkit kolarin välttämiseksi (Liikenneturva ja InCar)
- Vähennä nopeutta hirvivaara-alueella tai jos näet metsästäjiä tien läheisyydessä. Jarruta heti, jos näet jotain poikkeavaa.
- Käytä mahdollisimman paljon kaukovaloja ja huolehdi myös, että vaihdat valot lyhyiksi kohdatessa – näin et häikäise muita autoilijoita ja aiheuta vahingossa vaaratilanteita.
- Tarkkaile tien vierustoja, erityisesti paikoissa, joissa puita tai pensaikkoa kasvaa tien lähellä, tai jos metsäalue/peltoalue/aukea alkaa tai päättyy. Myös riista-aitojen alkamis- ja loppumispisteet ovat suosittuja ylityspaikkoja eläimille.
- Jos eläin juoksee tielle, yritä väistää takaa.
Toiminta onnettomuustilanteessa
- Varoita muuta liikennettä: käsiä heiluttamalla voi herättää muiden autoilijoiden huomion ja pyytää hiljentämään. Vie varoituskolmio paikalleen!
- Auta ja hälytä apua, jos onnettomuudessa on loukkaantuneita (hätänumero 112).
- Ilmoita aina poliisille (112).
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Riina Lawviestintä ja -markkinointipäällikköSuvia Group
Puh:0408221721Puh:0408221721riina.law@suviagroup.comTietoja julkaisijasta
Valimotie 9-11
00380 Helsinki
InCar Oy on vuonna 1991 perustettu Suomen johtava vauriokorjaamoketju ja toimialan kehityksen edelläkävijä, jossa yli 325 työntekijää saavat loistaa oman työnsä huippuosaajina yli 40 toimipisteessä ympäri Suomen. InCarin liikevaihto oli vuonna 2021 noin 57,8 miljoonaa euroa. InCar Oy on osa Suvia Groupia.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Suvia Group Oy
Näe ja näy pimeänä vuodenaikana4.11.2022 11:48:47 EET | Tiedote
Syksyinen aamu, taivaalta tihkuu vettä. Pyyhkijät liukuvat edestakaisin tuulilasissa, tie kiiltää edessä. Vastaantulevien ajoneuvojen valot iskeytyvät päin näköä. Teillä liikkuvat jalankulkijat ja pyöräilijät muuttuvat helposti näkymättömiksi. Loppusyksyn hämärässä moni seikka liikenteessä vie tilaa aistihavainnoiltamme. Miten näkyä ja nähdä kunnolla liikenteessä?
Energiatehokasta autoilua – näin säästät sähköä ensi talvena25.10.2022 09:49:42 EEST | Tiedote
Kelit viilenevät ja auto tarvitsee sähköä, muodossa tai toisessa. Suomalainen vauriokorjaamoketju InCar keräsi yhteen vinkit, joilla autoilu on ensi talvenakin astetta energiaystävällisempää. Olipa autosi sitten polttoaineella kulkeva, hybridi tai sähköauto, kaipaa näistä jokainen esilämmitystä ja sähköautot akun latausta. Mutta kuinka energiatehokasta se on yhä nousevilla energiahinnoilla? Pohjoisessa jos jossain nämä tiedetään.
Autoilija: tarkistuta autosi piilevien raekuurovaurioiden varalta13.9.2022 10:33:28 EEST | Tiedote
Reilu pari viikkoa sitten eteläisen Suomen yllä pyyhki massiivinen raekuuro, joka jätti jälkeensä monenlaista tuhoa. Erityisen paljon se kylvi tuhoa eteläsuomalaisten autoilijoiden autoihin. Suomalainen vauriokorjaamoketju InCarista varoitetaan, että jopa melkein puolet varsinaisista vaurioista voi olla vielä huomaamatta. Nyt onkin aika tarkastaa auto, jos on lainkaan epäilystä, että auto on voinut joutua kontaktiin raekuuron kanssa.
Suomalainen InCar laajenee Keminmaalle ja Keravalle1.9.2022 11:41:36 EEST | Tiedote
Suomen vaivattomin vauriokorjaamoketju InCar laajenee jälleen. Uusina paikkakuntina ovat Keminmaa ja Kerava. Muutoksella ulotetaan kotimaiset vauriokorjaamopalvelut entistä laajemmin autoilijoiden käyttöön ja luodaan uusia työpaikkoja. InCar palvelee kaikkien vakuutusyhtiöiden asiakkaita ja kaikkien automerkkien omistajia. Kaikki InCarin toimipisteet ovat myös vakuutusyhtiöiden valtuuttamia vahinkotarkastuspisteitä, ja vahinkotarkastukseen pääsee aina ilman ajanvarausta.
Kesäinen raekuuro voi aiheuttaa isoja vahinkoja21.6.2022 08:15:00 EEST | Tiedote
Sää on suomalaisen autoilijan paras kumppani tai pahin vihollinen aina tilanteesta riippuen. Kesälläkään emme ole jäältä suojassa, sillä se voi sataa päällemme taivaalta rakeiden muodossa. Rae syntyy usein alijäähtyneestä vedestä vaikkapa ukkospilvisessä säärintamassa. Meillä päin maailmaa ukkospilvet voivat olla jopa 12 kilometrin korkuisia. Niissä maanpäällisestä helteestä riippumatta voi vallita lähellä 0 asteinen lämpötila, jossa alijäähtyneet vesipisarat törmäilevät toisiinsa, muodostaen kasvavia jäämuodostelmia, jotka lopulta putoavat sitten maahan. Pienemmät rakeet eivät aiheuta suuria vahinkoja, mutta suurimmat rakeet voivat olla jopa yli 10 senttisiä möhkäleitä, joista syntyy autoon monenlaista lommoa ja vahinkoa.