Suur-Espoonlahden ja Suur-Kauklahden bussilinjat uudistuvat 6.2.

Suur-Espoonlahden ja Suur-Kauklahden bussilinjat uudistuvat maanantaina 6. helmikuuta. Linjojen 124, 125, 145, 147, 158, 159, 165, 166, 167, 242 ja 542 reitit muuttuvat. Valtaosa linjoista ajetaan jatkossa Espoonlahden uuteen bussiterminaaliin Matinkylän sijasta. Monen Suur-Espoonlahden asukkaan bussimatka metrolle lyhenee.

Runkobussin 510 reitti pitenee välille Kivenlahti-Herttoniemi. Linja tarjoaa suoran yhteyden Espoonlahdesta Meilahteen, Pasilaan ja Vallilaan.

Länsiväylän pohjoispuolelta Saunalahdesta, Olarista ja niiden lähialueilta ryhdytään ajamaan arjen ruuhka-aikoina Kamppiin 20 minuutin välein. Uudet ruuhkalinjat ovat 121, 121A, 164 ja 164K. Uudet linjat vähentävät metron kuormitusta ja tarjoavat vaihdottomia yhteyksiä Helsinkiin.

Linjojen 124K, 125K, 143, 143A, 146, 146A, 147A, 158K, 164A, 164VA ja 166K liikenne päättyy. Espoonlahden, Kivenlahden ja Soukan ruuhka-aikojen suorat bussilinjat Kamppiin lakkaavat, koska linjat olisivat päällekkäistä liikennettä metron kanssa. HSL siirtää ruuhka-ajan suorat linjat Länsiväylän pohjoispuolisille alueille, jotka eivät ole aivan metron tuntumassa.

Tillinmäen linjan 157 liikenne lakkaa, koska muut bussiyhteydet ja metro korvaavat linjan palvelut. Linjaa 157 korvaavat linjat 124, 158 ja 542, joilla on Espoonlahdessa yhteys metroon, sekä linja 159, joka alkaa kulkea Länsiväylän sijasta Martinsillantietä.

Espoonlahden ja Kivenlahden metroasemilta ryhdytään ajamaan uusia poikittaisia bussilinjoja Kauklahden rautatieasemalle. Metro ja Kauklahden asema yhdistyvät uudella linjalla 162 sekä linjalla 165. Uusi linja 163 täydentää Saunalahden yhteyksiä Espoonlahteen.

Sellaisina vuorokaudenaikoina, kun metro ei kulje, läntisen Espoon ja Helsingin välillä ajetaan edelleen suoria bussilinjoja. Yölinjat 146N ja 147N alkavat kulkea Espoonlahdenkatua bussiterminaalin edestä kun linjoja ajetaan nyt Kipparinkatua pitkin. Lähes kaikille yölinjoille tulee 5-15 minuutin muutoksia aikatauluihin.

Uusien bussilinjojen reitit ja aikataulut löytyvät HSL:n Reittioppaasta. HSL:n infolehti bussiliikenteen muutoksista jaetaan kaikkiin Suur-Espoonlahden ja Suur-Kauklahden kotitalouksiin tammi- ja helmikuun vaihteessa.

HSL on jo ryhtynyt vaihtamaan läntisen Espoon bussipysäkeille linjakilpiä ja aikatauluja. Pysäkkejä, joille kilvet ja aikataulut täytyy vaihtaa, on noin 400.

Liityntäbussit ja metro rakentavat joukkoliikenteestä verkostoa

Uudistukset johtuvat siitä, että HSL päivittää läntisen Espoon bussilinjat yhteensopiviksi metron uuden Matinkylä-Kivenlahti -osuuden kanssa.

”HSL:n tavoitteena on ollut selkeä bussilinjasto, joka tarjoaa sujuvat ja nopeat liityntämatkat raideliikenteen varrelle”, Liikenne-tulosalueen johtaja Johanna Wallin HSL:stä sanoo.

”Metron uusi osuus yhdessä liityntälinjojen kanssa toteuttaa HSL:n tavoitetta luoda Helsingin seudulle verkostomaista joukkoliikennettä. Raideliikenteen runkoverkko koostuu tällä hetkellä metrosta ja lähijunista. Raideliikennettä täydentävät asemille vievät bussilinjat. Linjastomuutosten ansioista entistä useampi läntisen Espoon bussilinja ankkuroituu kummassakin päässään
raideliikenteen runkoverkkoon.”

Uusien bussireittien ja metron uuden Matinkylä-Kivenlahti -osuuden ansiosta Espoon aluekeskusten väliset joukkoliikenneyhteydet tihenevät.

Espoon bussiliikenteen muutokset jatkuvat elokuussa 2023, jolloin aloittavat uudet runkolinjat 520, Matinkylä-Martinlaakso ja 530, Matinkylä-Myyrmäki. Samalla muuttuvat uusia runkolinjoja täydentävien bussien reitit. HSL kertoo elokuun muutoksista myöhemmin lisää.

HSL suunnitteli uudet linjat vuoropuhelussa asukkaitten kanssa

HSL on suunnitellut uudet linjat tiiviissä vuorovaikutuksessa läntisen Espoon asukkaiden kanssa. Suunnittelun pohjaksi HSL kartoitti syksyllä 2020 asukkaitten toiveita ja tarpeita liikkumiskyselyllä ja järjesti kolme asukastyöpajaa.

Vuorovaikutuksen pääkanava oli HSL:n joukkoliikennesuunnittelijoiden ylläpitämä blogi, joka keräsi lähes 60 000 lukukertaa. Joukkoliikennesuunnittelijat päivittivät blogiin tietoa suunnittelun etenemisestä, kävivät keskustelua asiakkaitten kanssa ja tekivät suunnitelmaan muutoksia saamansa palautteen pohjalta.

HSL kiittää kaikkia suunnitteluun osallistuneita. Vuorovaikutus ei pääty, kun uusien linjojen liikenne alkaa. HSL seuraa, kuinka uudet liityntälinjat asukkaita palvelevat, ottaa avoimin mielin palautetta vastaan ja hioo liikennettä käytettävissä olevien resurssiensa mukaan.