Vårens tjällossning väntas bli svårare än genomsnittet

I Nyland är vägkroppen på grusvägarna fortfarande frusen och vårens förlopp påverkar tjällossningen. Början av vintern var våt och när snön smälter mjukar vattnet upp grusvägarna och försämrar deras framkomlighet. Där det finns snö har tjälen inte trängt djupt, men vägkonstruktioner som inte skyddas av ett snötäcke har tjäle.

Det finns två typer av tjällossning. Vid ytlig tjällossning kan smältvatten och smält is inte avlägsnas från vägen eftersom vägen är frusen. Då kan en grusvägs yta bli gyttjig och det bildas spår i den. Vid tjällossning i vägkroppen försvagas vägkonstruktionens bärkraft då det vatten som samlats i den smälter, vilket orsakar problem särskilt för den tunga trafiken. På de värsta ställena måste man sätta en viktbegränsning för att förhindra att vägen skadas, så att man kan säkerställa att nödvändiga transporter kommer fram. Tills vidare finns det inga viktbegränsningar för vägarna i Nyland. Man försöker också beakta företagens behov i begränsningarna. Tunga transporter kan ännu utnyttja nattfrosten, så det lönar sig att schemalägga transporten till morgonen.

För de belagda vägarna underlättar det vintriga vädret situationen och under vintern har behovet av reparationer varit litet. När vägarna smälter och i synnerhet vid regn uppstår dock skador.

Inom området för Nylands NTM-central finns 7 200 kilometer belagda vägar och 1 900 kilometer grusvägar.