Vuoden 2022 puupalkinto lentoaseman aulan alakatolle – keveys ja paino haastoivat elementti- ja rakennesuunnittelua

Yli 7 000 neliön laajuinen, suomalaista kuusta oleva alakatto aaltoilee lentoaseman sisäänkäyntirakennuksen aulassa ja jatkuu ulkona näyttävänä katoksena. Terminaalilaajennuksen pääsuunnittelijan Arkkitehtitoimisto ALA:n vision toteuttaminen edellytti taitavaa puusepäntaitoa ja rakenneteknistä suunnitteluosaamista.

Raision Puuseppien valmistamat puuelementit ovat ristiinliimattua monikerrospuulevyä (CLT), joita tukee piiloon jäävä mäntyinen, teräsrakenteisiin kiinnitetty alakattorunko. Elementtejä on katossa yhteensä 461. Kaikkiaan puuosia mallinnettiin ja valmistettiin yli 10 000.

Yli kuuden metrin pituiset ja reilun kolmen metrin levyiset peruselementit painavat kukin lähes tuhat kiloa.

– Massiivisen, upeasti aaltoilevan puualakaton virheetön toteutus vaati äärimmäistä mittatarkkuutta ja materiaalin tuntemista. Puuelementit roikkuvat vetotangolla neljästä pisteestä, ja jokainen niistä on geometrialtaan erilainen. Elementtien asento muuttuu katon aaltoillessa ja kattoikkunan valoaukon reunoilla on pystysuoria pintoja, joten jäykkyyteen ja kiinnityksiin piti paneutua erittäin huolellisesti, yksikönjohtaja Jukka Oja-Lipasti A-Insinööreistä kertoo. A-Insinöörit vastasi Raision Puuseppien kumppanina rakenne- ja tuoteosasuunnittelusta.

Alakaton elementtien väliin jää vain hyvin pieni, tasaleveä rako. Toleranssit olivat tiukat: kolme millimetriä yksittäisellä elementillä ja 25 millimetriä katon koko pituudella.

”Tällaista kattoa ei ole ikinä ennen kukaan tehnyt”

Puualakatto jatkuu sisätiloista ulos näyttäväksi ulkolipaksi, joka lepää teräsrakenteen päällä. Koska puu elää kosteuden mukaan, rakenteellisen kestävyyden lisäksi myös kosteusteknisiin ominaisuuksiin kiinnitettiin rakennesuunnittelussa erityistä huomiota.

– Ulkona olevien kattorakenteiden kohdalla kosteusvaihtelun lisäksi suunnitelmiin piti sovittaa pitkän ulokerakenteen taipumat ja teräsrunkorakenteiden sijainnit ja mitat. Hyvällä yhteistyöllä, tarkemittauksilla ja tarkkaakin tarkemmalla mallinnuksella pääsimme loistavaan lopputulokseen. Tällaista kattoa ei ole ikinä ennen kukaan tehnyt, tässä mittakaavassa, näin isona ja yhtä pienillä toleransseilla, Oja-Lipasti kiittää.

Tuhatkiloiset puuelementit suunniteltiin 3D-mallintaen, jotta alakaton geometria saatiin toteutettua millilleen suunnitelmien mukaisesti. Tietomallinnuksesta vastasi Raision Puusepät.

Puuinfon Puupalkinto jaetaan vuosittain kohteelle, joka edustaa korkealaatuista, suomalaista puuarkkitehtuuria tai jossa puuta on käytetty rakennustekniikkaa edistävällä tavalla. Vuoden 2022 Puupalkinnon voittaja julkistettiin Puupäivässä Helsingin Messukeskuksessa 3.11.

Joulukuussa 2021 avautuneen terminaalin laajennus- ja muutoshanke toteutettiin allianssilla, johon kuuluivat Finavia, SRV, Arkkitehtitoimisto ALA, Arkkitehtitoimisto HKP ja Ramboll Finland.

Terminaalin puualakatto

• Rakennuttaja | Finavia
• Valmistumisvuosi | 2021
• Arkkitehtisuunnittelu | Arkkitehtitoimisto ALA Oy
• Puuosien toimittaja | Raision Puusepät Oy (puualakaton ja lähtöselvitystiskin toteutus)
• Puualakaton rakennesuunnittelu: A-Insinöörit Oy
• Pääurakoitsija | SRV Rakennus Oy
• Muut suunnittelijat ja asiantuntijat | Tekninen suunnittelu: Ramboll Finland Oy