Jos auto on pakattu väärin, eivät parhaatkaan kesärenkaat pelasta tielläliikkujaa äkkipysähdyksessä

Hyvistäkään renkaista tai muista auton turvavarusteista ei ole hyötyä, jos auto on pakattu huolimattomasti. Äkkijarrutuksissa tai kolaritilanteessa auto pysähtyy, mutta irtotavarat eivät. Pienetkin esineet muuttuvat silmänräpäyksessä hengenvaarallisiksi.

Esimerkiksi noin 600 gramman painoinen tablettitietokone muuttuu ilmassa lentäessään massaltaan 24 kilon painoiseksi möhkäleeksi, kun 50 kilometriä tunnissa kiitävän auton matka pysähtyy törmäyksen tai äkkijarrutuksen seurauksena. Vastaavasti neljän kilon pikkukoirasta tulee äkkipysäytyksessä noin 640-kiloinen, Autonrengasliiton puheenjohtaja Jarmo Nuora muistuttaa.

”Kesälomareissulle lähtiessä onkin huomioitava, että tavarat tai lemmikkieläimet eivät pääse lentämään vapaasti matkustamossa.”

Uusissa autoissa trendi on liikkunut umpinaisella tavaratilalla varustetuista sedaneista kohti farmareita ja erilaisia citymaastureita, joiden tavaratilaa on kätevä laajentaa irrottamalla suojaverho tai hattuhylly.

”Tavaratilaa ei saa pakata liian korkealle takapenkin ylitse. Jos tavaraverkkoa ei ole, isot tavarat on hyvä kiinnittää liinoilla.”

Ilmanpaineet kuntoon ennen lähtöä

Moni nykyauto osaa varoittaa virheestä rengaspaineissa, mutta kuljettajan on silti edelleen oltava paineiden tasalla.

”Kun auto pakataan täyteen ihmisiä ja tavaraa, myös rengaspaineet on hyvä asettaa hieman tavanomaista korkeammiksi.”

Sopivat rengaspaineet tekevät ajosta mukavaa ja turvallista. Erityisesti kaarreajossa ja väistötilanteessa oikeat rengaspaineet mahdollistavat auton hallittavuuden, sillä oikeat rengaspaineet ovat edellytyksenä sille, että auton ajonhallintajärjestelmä toimii kuten sen pitääkin. 

Samalla rengaspaineista huolehtiminen auttaa pitämään lomabudjettia aisoissa. Riittävän korkeat paineet säästävät polttoainetta ja pidentävät renkaan käyttöikää.

”On parempi, että paineet ovat renkaissa kuin kuljettajalla”, Nuora sanoo.

Pistä ohjauskulmat ojennukseen

Erityisesti kevään routiminen aiheuttaa teihin vaurioita. Ne näkyvät myös renkaissa.

”Huonokuntoiset tiet ja routamontut sekä kadun reunukset kääntävät nykyautojen herkkiä tukivarsia varsin helposti, kun pyörä osuu niihin.”

Virheasentoon joutuneet ohjauskulmat tuntuvat useimmiten maantienopeuksissa auton vedättämisenä sivulle ja ratin tärinänä. Jos oire tuntuu tutulta, löytyy apu ammattitaitoisesta rengasliikkeestä.

Ohjauskulmien tarkastus ja tarvittaessa säätö ovat noin tunnin työ, joka maksaa itsensä takaisin.

”Virheelliset pyöränkulmat kuluttavat renkaan nopeasti ja huomaamattomasti loppuun. Pahimmassa tapauksessa rengas ehtii kulua niin pahasti, että se räjähtää ajon aikana alle.”

Tarkasta renkaat ennen matkaa

Ennen kesälomamatkaa auton renkaat on hyvä käydä esimerkiksi rengaspaineen tarkastuksen ohessa silmämääräisesti läpi niin ulko- kuin sisäpuoleltakin.

”Jos viiltoja, isompia kolhuja tai pullistumia näkyy, kannattaa rengas tarkastuttaa ammattilaisella liikkeessä ja tarvittaessa korvata uudella.”

Urasyvyyden voi tarkastaa upottamalla kahden euron kolikko uraan. Jos neljän millimetrin hopeareunus uppoaa uraan, on syvyyttä 4 mm ja rengas tarjoaa vielä suhteellisen tukevan pidon sadekelilläkin. Lain mukainen vähimmäisurasyvyys on 1,6 mm, mutta se ei sadekelillä enää auta vettä poistumaan renkaan ja tienpinnan välistä tehokkaasti.

Tiedotuskampanja tulee taas syksyllä

Jotta kuntoseuranta olisi kuluttajien mielessä myös syksyllä, järjestävät Liikenneturva, poliisi ja  Autonrengasliitto jälleen ensi syksynä tiedotuspainotteisen Rengasratsia-kampanjan. 

Ratsaa renkaasi ajoissa -kampanjalla pyritään muistuttamaan jatkuvan kuntoseurannan merkityksestä ja kuljettajan vastuusta. Tiedotuskampanja järjestetään viikolla 37 (9.-13.9.)

”Mutta niin renkaat kuin muutkin turvavarusteet toimivat parhaiten silloin, kun matkalle muistaa ottaa myös sen tärkeimmän turvavarusteen eli riittävästi aikaa”, Nuora sanoo.