Runsaat talvirenkaat syyskuussa ovat mysteeri
15.9.2022 14:45:32 EEST | Autonrengasliitto ry - Bildäcksförbundet rf | Tiedote
Kun liikenteen turvallisuuskampanja Rengasratsia on edennyt puoliväliin, suomalaisautojen rengaskunto saa kiitettävän arvosanan. Viidellä vertailupaikkakunnalla huonorenkaisia autoja on ollut tutkituista autoista vain 6,3 prosenttia, mikä on 1,1 prosenttiyksikköä vähemmän kuin viime vuoden tutkimuksissa.
”Ennen kampanjan alkua mietimme, vieläkö suomalaiskuskien rengaskunto voi parantua entisestään, ja kyllä se voi. Näyttää siltä, että viesti renkaiden merkityksestä turvallisuusvarusteena on saavuttanut autoilijat”, Autonrengasliiton puheenjohtaja Jarmo Nuora iloitsee.
Etelässä ei nyt tarvittaisi talvirenkaita
Puhtain paperein suomalaiset eivät kuitenkaan kampanjaviikolta selviä. Huonompaan suuntaan on menty vuodenaikaan sopimattomien renkaiden käytössä. Alkusyksystä tämä merkitsee sitä, että syyskeliin sopivien kesärenkaiden sijaan ajetaan talvirenkailla.
Kun viime vuoden Rengasratsiassa talvirenkailla ajoi 2,8 prosenttia kuljettajista, nyt viiden vertailupaikkakunnan keskiarvo oli kasvanut 5,5 prosenttiin. Suhteellisesti eniten talvirenkaita on tullut vastaan Etelä-Suomessa.
”Todennäköisesti kyse on usein siitä, että talvirenkaat halutaan ajaa loppuun kesänaikana ja ikään kuin säästää kesärenkaita. Se on kuitenkin vaarallista peliä.”
Rengasratsia-turvallisuuskampanja jatkuu viikon loppuun asti.
Talvirenkailla jarrutusmatkat ja vesiliirron riski kasvavat
Turvallisen ajamisen näkökulmasta talvirenkailla ei kesäkeleillä pitäisi ajaa. Renkaiden ominaisuudet on suunniteltu eri vuodenaikojen lämpötila- ja sääolosuhteiden mukaan.
”Syksyn sadekelissä vetisellä tienpinnalla huonokuntoisempikin kesärengas toimii paremmin kuin uusi kitkarengas”, Nuora kiteyttää.
Väärä rengastus kasvattaa jarrutusmatkoja ja riskiä joutua vesiliirtoon.
Rengastestien mukaan lähes sakkorajalle ajettu, 2 mm urasyvyydellä varustettu kesärengas lähtee 6 mm vesipatjalla vesiliirtoon 70 km/h -nopeudessa. Uusilla kitkarenkailla vesiliirto tapahtuu jo 69 km/h nopeudessa.
Vastaavasti 80 km/h nopeudesta jarrutusmatka samoissa olosuhteissa on hyväkuntoisella talvirenkaalla yli puolitoista metriä sakkorajallekin ajettua kesärengasta pidempi. Erot ovat sitä suurempia, mitä parempikuntoisia kesärenkaat ovat.
”Talvirenkaat on tehty vain kylmää talvikautta varten. Muuna aikana niiden käytölle ei ole perusteita”, Nuora muistuttaa.
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Autonrengasliitto
Jarmo Nuora
Kampanjapäällikkö
040 557 5690
jarmo.nuora@rengasnuora.fi
Poliisi
Heikki Kallio
Poliisitarkastaja
029 548 1556
heikki.kallio@poliisi.fi
Liikenneturva
Pasi Pohjonen
Koulutusohjaaja, Liikenneturva Helsinki
020 7282326
pasi.pohjonen@liikenneturva.fi
Kuvat
Tietoja julkaisijasta
Autonrengasliitto ry - Bildäcksförbundet rfEteläranta 10 - Södra kajen 10
00130 HELSINKI - HELSINGFORS
020 595 5000http://www.autonrengasliitto.fi
Autonrengasliitto ry on yrittämistä ja yhteistyötä arvostava rengasalan toimialajärjestö, joka perustettiin vuonna 1944. Sen tehtävänä on rengasliikkeiden ja pinnoitusyritysten elinkeino- ja työmarkkinapoliittinen edunvalvonta. Liitolla on 70 jäsenyritystä, joilla on yhteensä noin 250 toimipaikkaa. Yhteisen vision mukaan renkaat hankitaan ja huolletaan Suomessa jatkossakin ensisijaisesti rengasalan erikoisliikkeissä.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Autonrengasliitto ry - Bildäcksförbundet rf
Kuluneet renkaat ovat riski liikenteessä – silti niillä ajetaan7.9.2026 07:15:00 EEST | Tiedote
Suomalaiset kuljettajat kokevat, että renkailla on suuri vaikutus ajoturvallisuuteen Suomen vaihtelevissa sääolosuhteissa. Silti ymmärrys rengasturvallisuudesta ja renkaiden kunnosta huolehtiminen jää monelta kuskilta puolitiehen. Autonrengasliitto ja Liikenneturva muistuttavat, että erityisesti syksyn heikkenevässä ajokelissä renkaiden kunto vaikuttaa merkittävästi liikenneturvallisuuteen.
Turvallinen rengastyö ei synny sattumalta27.5.2026 05:31:00 EEST | Tiedote
Vielä 2000-luvun alussa rengastöissä sattui kuolemaan johtaneita onnettomuuksia lähes vuosittain. Koulutuksen ansiosta viimeisin kuolemaan johtanut tapaturma alalta on jo 15 vuoden takaa. Nyt Rengastyöturvallisuuskortin 20-vuotisjuhlavuonna alan huomio kääntyy yhä vahvemmin liikkuvaan rengastyöhön, jossa asentajan suurin riski on ohi ajava liikenne.
Autonrengasliitto vetoaa poliisiin: malttia nastarengassakkoihin – kevään kelit vaihtelevat yhä8.4.2026 15:36:23 EEST | Tiedote
Autonrengasliitto pyytää poliisilta harkintaa nastarenkaiden käytön valvonnassa kevään edetessä. Vaikka kevät on monin paikoin pitkällä, yöpakkaset ja äkilliset kelimuutokset ovat mahdollisia vielä etelässäkin.
Kesä ja kitkat sopivat huonosti yhteen2.4.2026 05:31:00 EEST | Tiedote
Kitkarenkaiden pitäminen autossa läpi kesän on säästökeino, joka voi käydä kalliiksi. Hyväkään kitkarengas ei pärjää pito-ominaisuuksissa kesärenkaalle. Kesän sadekeleillä vaaralliset kitkarenkaat kuluvat turhaan ja kasvattavat polttoaineen kulutusta.
Pitävä talvirengas on auton tärkein turvavaruste22.10.2025 05:32:00 EEST | Tiedote
Talvirenkaiden käyttöpakko alkaa marraskuun alussa ja kestää maaliskuun loppuun. Talvirenkaita vaihdetaan alle kiivaasti läpi koko Suomen, sillä talven ensimmäiset yllätysliukkaat saivat renkaanvaihtajiin vauhtia.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme