Siltasaarenkadun katuremontti aiheuttaa muutoksia moottoriajoneuvo- ja pyöräliikenteelle Hakaniemessä 16.8. alkaen
Siltasaarenkadun katuremontti etenee. Kadun itäreunassa sekä John Stenbergin rannassa tehtävät työt ovat valmistuneet, ja seuraavaksi työn alle otetaan Siltasaarenkadun länsireuna. Tällä on vaikutuksia erityisesti moottoriajoneuvojen ja pyöräilyn reitteihin.
Siltasaarenkadun pohjoisen suuntaan kulkeva moottoriajoneuvoliikenne palaa John Stenbergin rannan kautta kulkevalle kiertoreitille
Siltasaarenkadun ajoneuvoliikenne keskustan suunnasta ohjataan 16.8. alkaen jälleen John Stenbergin rantaan.
Kiertoreitti kulkee John Stenbergin rantaa pitkin Hakaniemenrantaan ja takaisin Siltasaarenkadulle. Hakaniemenrannan ja Siltasaarenkadun risteyksessä vasemmanpuoleinen kaista on vain keskustan suuntaan kääntyville ja oikeanpuoleinen kaista Kallion suuntaan kääntyville.
Kääntymiskielto Pitkänsillanrantaan keskustan suunnasta pysyy edelleen voimassa.
Siltasaarenkadun etelän (keskustan) suuntaan kulkeva moottoriajoneuvoliikenne
Toinen suoraan menevä kaista Siltasaarenkadulta poistuu välillä Hakaniemenranta – John Stenbergin ranta. Liikenne keskustan suuntaan ohjataan yhtä kaistaa pitkin raitiotien yli itäisen ajoradan kautta Pitkällesillalle. Siltasaarenkadun ja John Stenbergin rannan liittymään tulee oma liikennevalo-ohjaus raitiovaunuille.
Pyöräilyn pääreitti keskustaan opastetaan Hämeentieltä Eläintarhantien kautta pääradan varteen
Siltasaarenkadun länsireunan pyöräilyreitti poistuu käytöstä välillä Paasivuorenkatu – Pitkänsillanranta. Keskustan suuntaan kulkeva pyöräily opastetaan ensisijaisesti kiertoreitille Eläintarhantien kautta pääradan varteen. Hakaniemen torin kohdalla välillä Eläintarhantie – Paasivuorenkatu Siltasaarenkadun länsireunan pyörätie muuttuu kaksisuuntaiseksi.
Vaikutukset jalankululle
Jalankulun reitti Siltasaarenkadulla kapenee välillä Paasivuorenkatu – Pitkäsillanranta. Kiinteistöihin järjestetään kulkureitit koko rakentamisen ajan.
Vaikutukset joukkoliikenteelle
Pohjoisen suuntaan kulkeva bussiliikenne palaa kiertoreitille John Stenbergin rantaan. Pois käytöstä ollut Hakaniemen torin pohjoisen suunnan pysäkki (H2401) Siltasaarenkadun itäreunalla palautuu takaisin käyttöön. Länsipuolen pysäkkijärjestelyt pysyvät nykyisellään. Hakaniemeen päättyvien linjojen kierto Hakaniemen torikadulle Hakaniemenkadun eteläpäästä poistuu.
Raitiovaunuliikenteelle tulee erillinen liikennevalo-ohjaus Siltasaarenkadun ja John Stenbergin rannan liittymään. Moottoriajoneuvoliikenne risteää liittymässä raitiovaunuliikenteen kanssa.
Yllä mainitut järjestelyt ovat tämänhetkisen arvion mukaan voimassa vuoden 2024 loppuun saakka.
Siltasaarenkadun katuremontin vaiheet
Kruunusillat-allianssi toteuttaa Siltasaarenkadun remontin seuraavissa vaiheissa:
- 1. vaihe eli kadun itäreuna talven ja kesän 2024 aikana
- 2. vaihe eli kadun länsireuna syksyn ja alkutalven 2024 aikana
- 3. vaihe eli raitiotien osuus keväästä 2025 eteenpäin. Remontti valmistuu tämänhetkisen arvion mukaan viimeistään alkuvuonna 2026.
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Jussi KainulainenKruunusillat-allianssin Hakaniemen projektipäällikkö
Puh:040 505 0427jussi.kainulainen@nrcgroup.fiKuvat
Linkit
Kruunusillat-raitiotie Kruunusillat-raitiotie yhdistää Laajasalon, Korkeasaaren ja Kalasataman Helsingin keskustaan. Samalla se luo uuden merellisen reitin myös pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Tavoitteena on aloittaa raitiotien matkustajaliikenne Laajasalon ja Hakaniemen välillä vuonna 2027.
Kruunusillat-raitiotie toteutetaan kahden urakkamuodon yhdistelmänä: Kalasataman ja Kruunuvuorenrannan väliset kaksi siltaa, eli Finkensilta ja Kruunuvuorensilta, sekä Korkeasaaren maarakennus toteutetaan kokonaisurakkana. Kruunuvuorensillasta, noin 1200 metriä, tulee Suomen pisin silta. Yhteyden muu rakentaminen tehdään puolestaan allianssimallilla. Allianssiin sisällytetään myös yhteyden varrella olevia muita maarakennus-, kadunrakennus- ja kunnallisteknisiä töitä. Yksi tällainen työ on uuden Hakaniemensillan rakentaminen ja vanhan purkaminen.
Kruunusillat-allianssin osapuolet ovat Helsingin kaupunki, Kaupunkiliikenne Oy, YIT Suomi Oy, NRC Group Finland Oy, Ramboll Finland Oy, Sweco Finland Oy ja Sitowise Oy.
Kruunusillat-kokonaisurakan urakoitsijat ovat YIT Suomi Oy ja Kreate Oy. www.kruunusillat.fi -
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Helsingin kaupunki, kaupunkiympäristön toimiala
Byggandet av Rikrokens nya barnhem inleds14.7.2025 10:16:41 EEST | Pressmeddelande
Byggnadsarbetet för Rikrokens nya barnhem inleddes i juni och de nya lokalerna beräknas stå klara i december 2026.
Riihenkulman uuden lastenkodin rakentaminen alkaa14.7.2025 10:16:41 EEST | Tiedote
Riihenkulman uuden lastenkodin rakentamiseen liittyvät työt on aloitettu kesäkuussa, ja uusien tilojen arvioidaan valmistuvan vuoden 2026 joulukuussa.
Construction of new children's home in Riihenkulma begins14.7.2025 10:16:41 EEST | Press release
Construction work on the new children's home in Riihenkulma started in June, and the new premises are expected to be completed in December 2026.
Suomenlinnan vilkkaimman sillan korjaus siirtyy vuodelle 202610.7.2025 10:13:53 EEST | Tiedote
Susisaaren silta Suomenlinnassa oli alun perin tarkoituksena peruskorjata kesän ja syksyn 2025 aikana.
Helsinki pyrkii eroon vaarallisista suojateistä – ensimmäiset suojatiettömät kadunylityspaikat käyttöön8.7.2025 11:26:59 EEST | Tiedote
Yhtenä keinona on muuttaa vaarallinen suojatie kadunylityspaikaksi, jossa jalankulkija väistää autoja ja muuta liikennettä. Muita keinoja ovat muun muassa hidasteet, kavennukset ja liikennevalot.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme