Linja-autoliitto kannattaa selvitysmies Paajasen ehdotusta: Yhteiskunnan rahoittamien henkilökuljetusten koordinoinnilla merkittäviä säästöjä

- Kuntiin on saatava logistiikkayksikköjä, jotka vastaavat joukkoliikenteen, sosiaalitoimen, sivistystoimen ja kuljetusten tilauspalvelujen hankinnoista. Kelan korvaamat kuljetukset on integroitava logistiikkayksikön toimintaan. Logistiikkayksiköiden tehtävänä on huolehtia siitä, että henkilökuljetuksia ohjataan säännölliseen joukkoliikenteeseen. Kalliiden erilliskuljetusten määrää pystytään näin vähentämään, toimitusjohtaja Heikki Kääriäinen Linja-autoliitosta sanoo.

Selvityksessään Paajanen totesi, että tarvitaan vähintään 30 miljoonan euron lisäys kolmen vuoden aikana, jotta edes peruspalvelutaso bussiliikenteessä pystytään säilyttämään.

Noin 25 000 bussivuorojen liikennöintisopimukset lakkaavat 1.7.2014. Useat kaupunkiseudut ovat ilmoittaneet ottavansa vastatakseen bussiliikenteen suunnittelun, rahoituksen, kilpailuttamisen sekä lippu- ja maksujärjestelmät 1.7.2014 alkaen. Kaupungit ja kaupunkiseudut joutuvat uudet tehtävät vastaanottaessaan panostamaan merkittävästi enemmän rahaa kuin nykyisin. Nykyjärjestelmässä ne ovat osallistuneet bussiliikenteen rahoitukseen pääosin vain lipputuen muodossa.

- Selvitysmies Paajasen ehdotukset ovat erittäin hyviä periaatetasolla. Nyt pitäisi huolehtia siitä, että ne jalkautetaan myös käytännössä eri hallinnonaloille. Tarvitaan merkittävää ajattelu- ja menettelytapojen muutosta niin kuntasektorilla kuin Kelassakin, toimitusjohtaja Heikki Kääriäinen jatkaa.

Kääriäisen mukaan Paajanen on miettinyt hyviä keinoa rahoituksen lisäämiseen kuljetusten yhdistämisen yms. kautta. Kun henkilökuljetusten koordinointi- ja rahoitusselvitys ulottuu vasta vuosiin 2016-2018, olisi järkevää jatkaa joukkoliikenteen siirtymäaikaa vähintään 2 vuodella. Näin joukkoliikenteen rakennemuutos ja rahoitustarve sekä kuntauudistus saataisiin koordinoitua.

Lisätietoja: toimitusjohtaja Heikki Kääriäinen, 0400 413007