Miksi hallitus haluaa autoilijoiden maksavan polttoaineveroa, muttei halua sitä laiva- ja lentoliikenteeltä?

– Perusajatus siitä, että vastuu on energiantuottajilla ja verotus perustuu päästöjen määrään on tärkeä. Valitettavasti nyt esitys on pahasti vesitetty. Kaiken kukkuraksi on ihmeteltävä, miten ihmeessä muille puolueille käy, että merenkulun ja lentoliikenteen polttoaineet saavat edelleen jatkaa verotta? Tällaiselle vapaamatkustamiselle ei pitäisi olla mitään sijaa. Tilanne on epäreilu, koska niin monessa muussa paikassa ilmastotyötä tehdään, Kivelä ihmettelee.

Suuren valiokunnan kokouksessa vain vasemmistoliiton ja vihreiden kansanedustajat olisivat halunneet turpeen sekä merenkulun ja lentoliikenteen polttoaineet samanlaisen kohtelun piiriin kuin muutkin polttoaineet. Kivelän tekemä vastaesitys hävisi äänestyksessä tuloksin 22-3.

– Ilmakehä ei erottele päästölähteitä ihmisen tai talouden tarpeiden mukaan. Päästöt on saatava laskuun kaikilla sektoreilla, eikä lentoliikenteen tule olla tästä poikkeus. Muutokselle on todella vahvat tieteelliset perusteet. Ilmastotyön pitäisi olla kattavaa, reilua ja koherenttia, Kivelä sanoo.

– On tärkeä lähtökohta, että liikenteessä polttoaineiden verotus olisi yhdenmukaista. Miksi hallitus ja osa oppositiostakin haluaa, että autoilijoiden pitää maksaa polttoaineesta energiaveroa, mutta laiva- tai lentoliikenteen ei tarvitse?

– Maailman maat ovat parhaillaan koolla Belémin ilmastokokouksessa, jossa keskitytään Pariisin sopimuksen mukaisiin päästövähennyssitoumuksiin. On selvää, ettei tällaisiin epäloogisuuksiin ole varaa. Lisäksi on täysin ilmasto-oikeudenmukaisuuden vastaista, että eurooppalaisten lentoyhtiöiden pitäisi jatkossakin saada polttaa lentopolttoaineita taivaalle verottomasti samalla kun muualla köyhiä ihmisiä kuolee ilmastokriisin kiihtymisen takia, Kivelä päättää.