Ett genombrott i elektrifieringen av förbindelsebåtstrafiken – de första utsläppsfria fartygen till Borgå och Sibbo rutterna

26.5.2026 10:00:00 EEST | Elinvoimakeskukset | Pressmeddelande

Dela

Livskraftcentret i Sydvästra Finland har som mål att utveckla skärgårdstrafiken och övergå till mer miljövänlig trafik. Under de senaste åren har flera färjelägen elektrifierats. Nu möjliggör nya långvariga avtal även inom förbindelsebåtstrafiken en förnyelse och elektrifiering av fartygsflottan. På Sibbo rutten tas på våren 2027, och på Borgå rutten på hösten 2027, i bruk den första helt utsläppsfria och eldrivna förbindelsebåten för den isfria säsongen.

Till vänster en illustrativ bild av de nya fartygen på Sibbo-rutten och till höger på Borgå-rutten.
Till vänster en illustrativ bild av de nya fartygen på Sibbo-rutten och till höger på Borgå-rutten.

Livskraftcentret i Sydvästra Finland har som första rutterna konkurrensutsatt förbindelsebåtsrutterna i Borgå och Sibbo skärgård med långvariga avtal på 15 år.  Avtalet omfattar året runt-trafik. Sibborutten kommer från och med den 1.5.2027 att trafikeras av Kymen Saaristoliikenne Oy och Borgå rutten från och med den 1.9.2027 av FRS Finland.

FRS Finland inför på rutten ett nytt utsläppsfritt eldrivet fartyg för öppet vatten-säsongen, byggt av den Vasabaserade tillverkaren Callboats. Fartyget, av typen CAT 16, rymmer högst 58 passagerare och är tillgänglighetsanpassat. Fartyget tas i bruk under 2027. Under vintersäsongen trafikeras rutten av isgående fartyget ms Pörtö, vars passagerarutrymmen moderniseras för att motsvara dagens krav, samt av en svävare. Trafiken under öppet vatten är utsläppsfri, medan vintersäsongens fartyg drivs med biodiesel.

Fartyget använder också modern autonom teknik. Även om fartyget har besättning kan systemet följa rutten och assistera vid navigering och tilläggning.

På Sibbo rutten kommer Kymen Saaristoliikenne att ta i bruk ett nytt fartyg som planerats av ILS Oy och som byggs på varvet TKK-Telakka i Lovisa. Det nya fartyget använder utsläppsfri el under öppet vatten-säsongen och HVO, dvs. biodiesel under vintern. Under midvintern trafikeras rutten med svävare.

Längre avtal möjliggör förnyelse av förbindelsebåtsflottan

Tidigare har förbindelsebåtstrafikens avtal varit femåriga, vilket inte har uppmuntrat operatörer att investera i nytt tonnage. Avtalsperioderna har nu förlängts till 15 år, vilket på ett helt nytt sätt möjliggör utveckling av flottan. Målet är att även förbindelsebåtstrafiken utvecklas i en mer hållbar riktning. Man strävar efter att förnya fartygsflottan och när det är möjligt även elektrifiera fartygen.

”15-åriga trafikavtal möjliggör att operatörerna kan investera i nytt tonnage och övergå till utsläppsfri trafik”, beskriver Ilmari Viljanen, projektchef för skärgårdstrafiken vid Livskraftcentret i Sydvästra Finland.

Tilläggsinformation:

Livskraftscentralen i Sydvästra Finland, skärgårdstrafikens projektchef Ilmari Viljanen, kontakt via Trafikens kundservice, tfn 0295 020 600

Dessutom informerar tjänsteproducenterna och leverantörerna av fartyg om helheten i sina egna kanaler.

Nyckelord

Andra språk

Följ Elinvoimakeskukset

Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.

Senaste pressmeddelandena från Elinvoimakeskukset

Kätkänjärven ohitusuoman rakentaminen käynnistyi Lehtimäellä (Etelä-Pohjanmaa)21.5.2026 13:19:43 EEST | Tiedote

Alajärven Lehtimäellä sijaitsevan Kätkänjärven säännöstelypadon kunnostusurakka on käynnistynyt toukokuun puolivälissä ohitusuoman rakentamisella. Sen kautta vedet ohjataan säännöstelypadon ohi kunnostuksen ajan. Kunnostustyön valmistuttua ohitusuoma muotoillaan kalatieksi. Ohitusuoma säätää myös järvestä lähtevän veden määrää vesitilanteen mukaan ja vähentää osaltaan säännöstelytarvetta.

Laxfiskens vandring nedströms i Lappo å undersöks18.5.2026 08:15:00 EEST | Pressmeddelande

En undersökning har inletts i Lappo å för att utreda vandringsbeteendet och valet av vandringsrutt hos vandringsyngel av laxfisk samt dödligheten hos dessa under vandringen nedströms på ett åavsnitt mellan Lappo och havet. Utifrån resultaten ska man utvärdera förutsättningarna att återställa havsvandrande lax- och öringsbestånd, behovet av eventuella stödåtgärder för det samt behoven av att ändra Stadsfors kraftverks fiskeriekonomiska skyldigheter. Vandringsynglen hotas närmast av rovfiskars jakt, kraftverkets turbiner och dålig vattenkvalitet.

Lohikalojen alasvaelluksen onnistumista selvitetään Lapuanjoella18.5.2026 08:15:00 EEST | Tiedote

Lapuanjoella on käynnistynyt tutkimus, jolla selvitetään lohikalojen vaelluspoikasten vaelluskäyttäytymistä ja reitinvalintaa sekä kuolleisuutta alasvaelluksen aikana Lapuan ja meren välisellä jokiosuudella. Tutkimuksen tulosten perusteella pyritään arvioimaan edellytyksiä merivaelteisten lohi- ja taimenkantojen palauttamiselle, mahdollisten palauttamista tukevien toimenpiteiden tarpeellisuutta sekä Stadsforsin voimalaitoksen kalataloudellisten velvoitteiden muuttamistarpeita. Uhan vaelluspoikasille saattavat muodostaa lähinnä petokalojen saalistus, voimalaitoksen turbiinit ja heikko vedenlaatu.

I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.

Besök vårt pressrum
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye