Valtatielle 4 Äänekosken ja Pihtiputaan välille uusia automaattisia liikenneturvallisuuskameroita

Hankkeen rakennustyöt alkavat heinäkuussa 2026 huoltolevikkeiden rakentamisella. Tämän jälkeen asennetaan uudet laitepylväät, laitekotelot ja liikennemerkit. Rakennustöistä ei aiheudu merkittävää haittaa liikenteelle. Uudet valvontapisteet luovutetaan näillä näkymin marraskuussa 2026 poliisille, joka suorittaa niille vielä tarvittavat käyttöönottotoimenpiteet.

Uusia mahdollisuuksia liikenneturvallisuusvalvontaan

Nykyaikainen automaattivalvontatekniikka tuo mukanaan uusia mahdollisuuksia liikennevalvontaan. Uudet kameratolpat on varustettu tutkatekniikalla, joka mittaa ajonopeuksia etäämmältä kuin aiempi kameratekniikka. Ajonopeuksia saadaan mitattua jopa 150 metrin päästä. 

– Nopeusrajoitusmerkkien sijoittelu tarkistetaan niin, että etäisyys merkin ja kameran välillä on tarpeeksi pitkä. Näin menetellen kuljettajan ei tarvitse jarrutella voimakkaasti rajoituksen laskiessa, mikäli vain aiempi ajonopeus on ollut sallituissa lukemissa, liikenneturvallisuusasiantuntija Johanna Savolainen Keski-Suomen elinvoimakeskuksesta toteaa.  
 
Tracking radar -tutkatekniikkaan perustuvissa uusissa kameroissa ei tarvita asfalttiin asennettavia induktiosilmukoita, jolloin kameran asennus on helpompaa ja nopeampaa. Uusi tekniikka mahdollistaa ajoneuvoyhdistelmien ajoneuvokohtaisten rajoitusten valvonnan. Poliisi voi automaattivalvonnan avulla määrätä liikennevirhemaksun ylinopeuden lisäksi muun muassa turvavyön käyttämättä jättämisestä ja matkapuhelimen käytöstä ajon aikana. Tämän mahdollistaa uusien kameroiden aiempaa tarkemmat kuvat. 

Nyt rakennettavat valvontapisteet on suunniteltu yhteistyössä Sisä-Suomen poliisilaitoksen, Keski-Suomen elinvoimakeskuksen ja liikenteenohjausyhtiö Fintraffic Tie Oy:n kanssa. Valvontapisteet toteuttaa ja ylläpitää Fintraffic Tie Oy. Hankkeen urakoitsijana toimii Aventi Oy.

Taustatietoa valtatien liikenneturvallisuudesta ja liikenteellisestä merkityksestä

Vuosien 2021–2025 aikana valtatiellä 4 välillä Äänekoski–Pihtipudas on tapahtunut 196 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta. Näistä neljä johti kuolemaan ja 30 loukkaantumiseen. Suurin osa onnettomuuksista on eläin- ja yksittäisonnettomuuksia. 

Automaattinen ajonopeusvalvonta on kustannustehokas liikenneturvallisuustoimenpide, joka tutkitusti vähentää ylinopeuksia ja sellaisten onnettomuuksien määrää, joissa ylinopeus on riskitekijänä. Vaikutus perustuu teoriaan, jonka mukaan henkilövahinkoon johtavien tieliikenneonnettomuuksien määrä vähenee, kun nopeusrajoituksen ylittävien ajoneuvojen määrä vähenee. Automaattinen ajonopeusvalvonta on sekä poliisin tehokkain ajonopeusvalvontaresurssi että vaihtoehto sellaisissa tienkohdissa, joissa poliisi ei voi suorittaa manuaalista ajonopeusvalvontaa. 

Valtatie 4 on valtatien 9 ohella Keski-Suomen tärkein pitkän matkan väylä. Se palvelee sekä maakunnan sisäistä liikennettä että pitkän matkan valtakunnallista liikennettä. Taajamien kohdalla sillä on suuri seudullisen ja paikallisenkin liikenteen välittäjän rooli. Valtatie 4 kuuluu Euroopan TEN-T-ydinverkkoon ja Pohjanmeri–Itämeri-käytävään.  Nelostie on myös valtakunnallinen pääväylä, mikä korostaa sen merkitystä elinkeinoelämän toiminnalle.