Bussien kunto pysyi ennallaan, raitiovaunujen kunto heikkeni 

Bussikaluston kunto on pysynyt pääosin ennallaan HSL:n tilaamassa liikenteessä. Eniten puutteita oli istuimien siisteydessä, ikkunoissa, seinissä ja tukitangoissa. Koko bussikalustossa laadun poikkeamia huomattiin hieman viime vuotta enemmän.

Tulokset selviävät joukkoliikenteen kaluston laatututkimuksesta, joka tehtiin keväällä 2018. HSL tutkii vuosittain joukkoliikennevälineiden kuntoa. 

Raitiovaunuissa kunto laski edellisiin tutkimuksiin verrattuna. Puutteita löytyi erityisen paljon ikkunoista, lattioista, portaista ja istuimien siisteydessä. Tulokset heikentyivät kaikissa kolmessa vaunutyypissä eli nivelraitiovaunuissa, matalalattiaraitiovaunuissa ja Articeissa. Vanhoissa nivelraitiovaunuissa oli erityisen paljon vikoja lattioissa ja portaissa. Matalalattiaraitiovaunuissa oli puutteita etenkin ikkunoissa ja Articeissa istuimien siisteydessä.

Metrossa havaittiin eniten puutteita ikkunoissa, seinissä ja tukitangoissa. Kokonaisuudessaan metron kaluston laatu oli lähellä viime vuoden tasoa.

Lähijunissa eniten puutteita oli istuimien siisteydessä. Niiden lisäksi puutteita oli ikkunoissa, pöydissä, roskiksissa sekä vessojen siisteydessä. Lähijunaliikenteessä tutkitaan vain HSL:n lähijunaliikenteessä olevaa Sm5-kalustoa.

HSL tutkii joukkoliikenteen kaluston laatua vuosittain. Kevään tutkimuskaudellatehtiin havaintoja yli 4000 bussissa, raitio- ja metrovaunussa ja junayksikössä. HSL:n tavoitteena on parantaa joukkoliikenteen kaluston laatua ja asiakkaiden matkustuskokemusta. Tutkimusten tuloksia käytetään kaluston laadun kehittämisessä sekä liikennöitsijöille maksettavien laatubonusten ja –sanktioiden määrittelyssä.

HSL aloitti kaluston laatututkimuksen vuonna 2012, minkä jälkeen tyytyväisyys joukkoliikenteen siisteyteen on parantunut.