Det kompletterade MKB-beskrivningsunderlaget för den snabba tågförbindelsen Helsingfors–Åbo är framlagt (Nyland och Egentliga Finland)

Kompletteringen till miljökonsekvensbeskrivningen för den snabba tågförbindelsen Helsingfors–Åbo, dvs. till MKB-beskrivningen) med bilagor, Naturabedömningarna och det ursprungliga MKB-beskrivningsunderlaget är framlagda och tillgängliga under perioden 3.8.2021–3.10.2021 på adressen www.miljo.fi/helsingforsabotagforbindelseMKB. Handlingarna är dessutom framlagda och tillgängliga som tryckta versioner i områdets kommuner. De skriftliga utlåtandena och åsikterna ska lämnas till NTM-centralen i Nyland senast 3.10.2021. Anteckna UUDELY/13887/2018 som hänvisning. Utöver detta kan instanser som förvaltar Natura 2000-skyddsområden ge utlåtanden om Naturabedömningarna (anteckna den kompletterande uppgiften "Natura" i hänvisningen).

I projektet för en snabb tågförbindelse mellan Helsingfors och Åbo ingår en ny dubbelspårig direktbana mellan Esbo och Salo (längd 95 kilometer) och byggandet av dubbelspår längs med den nuvarande banan mellan Salo och Kuppis (längd 55 kilometer). I projektet ingår även linjerätningar i Hajala, Kriivari, Toikkala och Pikis mellan Salo och Kuppis samt förbättringsåtgärder på bangården i Åbo. Projektets miljökonsekvenser bedöms på avsnittet Esbo centrum–Åbo bangård för persontrafik. Projektområdet är beläget på området för NTM-centralen i Nyland och NTM-centralen i Egentliga Finland. NTM-centralen i Nyland fungerar som projektets kontaktmyndighet.

De granskade alternativen i miljökonsekvensbedömningen, dvs. MKB, är:

• Alternativ A: Alternativ A: Snabb dubbelspårig tågförbindelse på avsnittet
  Esbo–Åbo
• Alternativ B: Snabb dubbelspårig tågförbindelse på avsnittet Esbo–Åbo samt linjerätningar på avsnittet Salo–Åbo
• Jämförelsealternativet 0+: Kustbanan inklusive förbättringsåtgärder.

Projektalternativen och jämförelsealternativet är belägna i Esbo, Kyrkslätt, Ingå, Vichtis, Lojo, Raseborg, Sjundeå, Salo, Pemar, S:t Karins och Åbo.

Projektets miljökonsekvensbeskrivning kungjordes första gången 6.11.2020–4.1.2021. Kontaktmyndigheten begärde 11.2.2021 att den sökande kompletterar beskrivningen. Kompletteringarna gäller bedömningen av konsekvenser för naturen, Naturabedömningar, konsekvenser för yt- och grundvatten, konsekvenser till följd av buller och vibrationer, förläggningen av banan, klimatkonsekvenser samt konsekvenser för landskapet och den byggda kulturmiljön.

Den motiverade slutsatsen som NTM-centralen i Nyland ger om MKB-beskrivningen, de inlämnade åsikterna om MKB-beskrivningen och om dess komplettering samt utlåtandena om Naturabedömningarna publiceras efter att den motiverade slutsatsen publicerats på miljöförvaltningens webbplats www.miljo.fi/helsingforsabotagforbindelseMKB