Raskas kaupunkiliikenne sähköiseksi ja latausverkosto kuntoon
Suomen hiilidioksidipäästöistä viidennes tulee liikenteestä, ja liikenteen päästöistä 94 prosenttia tieliikenteestä. Luvut kertovat suoraan, miksi henkilöautoja on sähköistettävä vauhdilla. Henkilöautojen sähköistäminen ei kuitenkaan riitä, mikäli liikenteen päästöjä aiotaan leikata hallituksen fossiilittoman liikenteen tiekartan viitoittamaa tahtia. Myös kaupunkien raskas liikenne on sähköistettävä.
Maan halki ajava rekka on haastava sähköistettävä, mutta kaupunkien raskaasta liikenteestä on jo lupaavia esimerkkejä. HSL:n tavoitteena on nostaa sähköbussien osuus Helsingin seudulla kolmannekseen eli noin 400 sähköbussiin seuraavan neljän vuoden aikana. Viime vuonna osuus oli viisi prosenttia.
Sähköbussien jälkiä voisivat seurata jäteautot sekä jakeluyhtiöiden kuorma- ja pakettiautot. Sähköauton edulliset käyttökustannukset varmasti houkuttelevat, mutta kysymyksiäkin herää. Onko kuljettajalla aikaa käydä varikolla lataamassa kesken kierroksen? Onko hänellä aikaa jonottaa julkiseen latauspisteeseen? Tuskin.
Sähköön nojaavan logistiikkayhtiön on saatava varmuus, että lataus sujuu siinä missä tankkauskin. Yön yli akkuja on helppo ladata oman yhtiön varikolla, mutta ajon keskellä lataukseen on saatava luotettava julkinen verkosto.
Latausverkosto huomioon kaavoituksesta alkaen
On liian helppoa olettaa, että julkinen latausverkosto syntyisi kuin huoltoasemien verkosto aikoinaan tai että sen voisi helposti liittää nykyisiin huoltoasemiin. Lataus vaatii huomattavasti enemmän aikaa ja tilaa kuin tankkaus. Raskaan liikenteen laturit ovat tyypillisesti vähintään jääkaapin kokoisia järkäleitä, joiden ympärillä rekat ja bussit pujottelevat.
Kuriirin kaupunkireitillä tilaa puolestaan on niukasti tarjolla, minkä vuoksi latausverkosto on syytä ottaa huomioon jo kaavoituksessa. Samassa vaiheessa kannattaa varmistaa myös sähköverkon kunto ja kapasiteetti.
Fyysisen latausverkoston tueksi on hyvä rakentaa myös digitaalinen palvelu. Älykäs lataaminen tarkoittaa muun muassa sitä, että palvelu välittää tiedot lataustarpeesta ja ehdotukset latauspaikasta. Kun lataajat saadaan näin virtuaaliseen jonoon, latauspistettä voidaan parhaimmillaan käyttää jopa tauotta - ilman, että fyysisiä jonoja syntyy.
Laturit konttiin ja sirot lataustolpat kentälle
Kun optimoidaan latauksen tilankäyttöä, kannattaa keskittyä latausteknologian valintaan.
Saisiko tehokkaista latauspisteistä siroja lataustolppia, jotka muistuttaisivat pikemminkin henkilöautojen lämmityspistorasioita? Tutkimme tätä Hitachi ABB Power Gridsissä, ja viime kesänä toimme markkinoille keskitetyn latausjärjestelmämme.
Keräsimme laturit konttiin ja vedimme niistä kaapelit lataustolppiin. Häviöt vältetään sillä, että sähkö siirtyy kontista lataustolppaan tasavirtana. Laskimme, että konttilataus säästää varikolla 60 prosenttia tilaa ja 40 prosenttia kaapelia. Kontti säästää myös asennusaikaa, koska tuomme varikolle tehtaalla testatun paketin. Se on helppo liittää suoraan keskijänniteverkkoon ja latauspisteisiin johtaviin kaapeleihin, jotka voi asentaa etukäteen maahan tai miksei myös varikon kattoon, jos sellainen on.
Kontti on hyvä vaihtoehto jo kymmenen bussin, jakelu-, paketti- tai kuorma-auton varikolle, ja siihen voidaan lisätä latureita sitä mukaa, kun tarve kasvaa. Kontin sisällä on myös helppo vaihtaa yksittäisiä latureita tehokkaammiksi.
Konttijärjestelmämme käyttää älykästä energianhallintaratkaisua, jonka avulla hallitaan koko latausinfrastruktuuria, lasketaan ajoneuvojen energiankulutusta, seurataan akkujen toimintaa ja analysoidaan jopa reittitietoja.
Tulevaisuutemme on sähköinen, myös kaupunkien joukko- ja jakeluliikenteessä.
Tervetuloa kuulemaan lisää 4.5. pidettävään verkkoseminaariimme "Tulevaisuuden sähköinen joukko- ja jakeluliikenne Suomessa". Ilmoittautumaan pääset täältä.
Juha Muhonen
Sector Manager, Transport
Hitachi ABB Power Grids
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Haastattelupyynnöt: Jaana Nikkari, jaana.nikkari@hitachi-powergrids.com, p. 050 334 4627
Kuvat
Linkit
Tietoja julkaisijasta
Hitachi ABB Power Grids on johtava globaali teknologiayhtiö, jolla on lähes 250 vuoden historia. Yhtiö työllistää noin 36 000 henkilöä 90 maassa ja palvelee asiakkaita energia-, teollisuus- ja infrastruktuurisektoreilla läpi arvoketjun sekä kehittyvillä aloilla, kuten kestävä liikenne, älykkäät kaupungit, energian varastointi ja datakeskukset. Pääkonttori sijaitsee Zurichissä. Hitachi ABB Power Grids tasapainottaa sosiaalisia, ympäristöllisiä ja taloudellisia arvoja todistetulla osaamisella, globaalilla läsnäololla ja vertaansa vailla olevalla asennetulla laitekannalla. Yhtiö on sitoutunut edistämään kestävän energian tulevaisuutta uraauurtavilla ja digitaalisilla teknologioilla haluttuna kumppanina vahvemman, älykkäämmän ja ympäristöystävällisemmän sähköverkon rakentamisessa. https://www.hitachiabb-powergrids.com
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Hitachi Energy
Hitachi Energy investoi noin 180 miljoonaa dollaria uuteen tuotanto- ja teknologiakampukseen Mustasaaren Vikbyhyn tukemaan energiasiirtymää23.4.2024 14:16:31 EEST | Tiedote
Investointi sisältää modernit toimistotilat sekä uuden huipputeknologiaa edustavan muuntajatehtaan, jonka myötä muuntajien tuotanto- ja testauskapasiteetti kaksinkertaistuu Suomessa vastaamaan energiamurroksen myötä kasvavaan kysyntään. Vuonna 2027 valmistuva uusi 30 000 neliömetrin kampus korostaa yhtiön sitoutumista innovointiin, laatuun ja kestävään kehitykseen. Yhtiön koko henkilöstö Vaasan-seudulla kaikista liiketoiminnoista, yli 500 henkilöä, siirtyy uudelle kampukselle. Investoinnin myötä Hitachi Energy arvioi rekrytoivansa noin 200 uutta työntekijää.
Hitachi Energy päivittää Fingridin ja Eleringin 105 kilometrin pituisen merenalaisen HVDC-siirtojärjestelmän Suomessa ja Virossa29.2.2024 10:07:19 EET | Tiedote
HVDC-sähkönsiirtoyhteys Estlink 1 päivitetään edistyneellä MACH™-ohjaus- ja suojausjärjestelmällä parantamaan sähkön toimitusvarmuutta Itämeren alueella sekä luotettavaa sähkönsaantia Euroopan yhtenäisillä sähkömarkkinoilla.
Hitachi Energyn ohjelmistoinnovaatio 40 vuotta: valvoo sähkönsaantia yli 10 %:lle maailman väestöstä4.9.2023 08:00:00 EEST | Uutinen
Kriittisen infrastruktuurin ohjaus- ja valvontajärjestelmänä laajasti käytössä oleva Hitachi Energyn MicroSCADA saavuttaa tänä vuonna merkittävän virstanpylvään: ohjelmistoinnovaation synnystä on kulunut 40 vuotta ja maailmanlaajuisten toimitusten määrä ylittää 15 000. Järjestelmä on käytössä yli 170 maassa ja valvoo sähkönsaantia arviolta yli kymmenelle prosentille maailman väestöstä. Tätä suomalaisen ohjelmistokehityksen tähtituotetta on koko historiansa ajan kehitetty Suomessa.
Hitachi Energy varmistaa Suomen suurimman tuulivoimapuiston verkkoliitynnän luotettavuuden23.8.2023 08:00:00 EEST | Tiedote
Hitachi Energy on solminut Vestaksen kanssa RelCare™-palvelusopimuksen, jolla turvataan Mutkalammin tuulipuiston käytettävyyttä ja kustannustehokkuutta. Voimalakokonaisuus on Suomen suurin tuulipuisto yli 400 megawatin vuosituotannolla ja tulee tuottamaan sähköä noin 215 000 suomalaisen kotitalouden vuosikulutuksen verran.
Hitachi Energy toimittaa pääsähköjärjestelmän Suomen ensimmäiseen teollisen mittakaavan vihreän vedyn tuotantolaitokseen Harjavallassa6.3.2023 07:59:16 EET | Tiedote
Edelläkävijähanke tukee Suomen ilmastotavoitteita, energian riittävyyttä, toimitusvarmuutta ja kohtuuhintaisuutta, jotka ovat ratkaisevia Suomen kilpailukyvylle.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme