Tutkimus: Sähköauton käyttäjät kokevat auton lataamisen maksun hankalaksi
20.3.2023 13:38:09 EET | Haaga-Helia ammattikorkeakoulu | Tiedote

Tällä hetkellä lataushybridi- tai sähköauton lataus maksetaan erilaisilla applikaatioilla tai tägeillä. Pankki- tai luottokorttimaksu onnistuu vain hyvin harvassa paikassa.
Miltei joka toinen hybridi- tai sähköauton omistajista on tyytymätön nykyisiin maksutapoihin.
– Tämä on merkittävä määrä. Jos sähköautoilu halutaan tehdä houkuttelevammaksi, maksutavoista pitäisi ehdottomasti tehdä asiakasystävällisempiä, toteaa Haaga-Helian tutkimuspäällikkö Petteri Ohtonen.
Tutkimukseen vastasi 500 pääkaupunkiseudulla asuvaa kuluttajaa. Kysely toteutettiin 1.–10.2.2023.
Maksutapojen kirjavuus vähentää kiinnostusta sähköautoiluun
Sähköautojen määrä on tasaisessa kasvussa, eikä kiinnostus niitä kohtaan näytä laantuvan. Myös latauspaikkojen määrä kasvaa koko ajan.
Noin puolet sähköauton harkintaa suunnittelevista on kuitenkin sitä mieltä, että nykyinen maksusysteemi vähentää kiinnostusta lataushybridi- ja sähköautoja kohtaan.
Vaikka perinteisemmät maksutavat eivät useinkaan tule kyseeseen, erilaisia maksuapplikaatioita on tarjolla runsaasti. Tutkimuksen mukaan joka toinen sähköautoilija käyttää peräti neljää tai useampaa sovellusta latausten maksamiseen.
– Tässä olisi hyvä kehittämisen paikka esimerkiksi kaupoille. Tutkimuksemme mukaan suurimmalle osalla sähköautojen käyttäjistä kaupat ja marketit olisivat mahdollinen autojen latauspaikka. Suunnittelemme vielä sähköauton latauksiin liittyvää jatkotutkimusta, Ohtonen sanoo.
Avainsanat
Yhteyshenkilöt
Petteri OhtonenTutkimuspäällikkö
Puh:040 8268183petteri.ohtonen@haaga-helia.fiAri NevalainenViestintäpäällikkö
Puh:040 4887 008ari.nevalainen@haaga-helia.fiKuvat
Tietoja julkaisijasta
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Haaga-Helia ammattikorkeakoulu
SuomiAreena: Tekoäly voi viedä työpaikkoja, mutta annammeko sen tehdä niin?6.7.2026 12:18:49 EEST | Tiedote
Ensimmäisen tekoälyaallon tyrskyt ovat tasaantuneet. Haaga-Helian kahdessa tämän vuotisessa SuomiAreena-paneelissa keskustelujen painopiste oli tekoälyarjessa. Mitä se tarkoittaa esimerkiksi työllisyyden ja tasa-arvon näkökulmista?
Uusia saaristomatkailuelämyksiä itäiselle Uudellemaalle kesällä 202615.6.2026 11:30:27 EEST | Tiedote
Itäisen Uudenmaan saaristossa pilotoidaan neljää uutta matkailuelämystä. Kesäiset retket ja kurkistukset paikalliseen historiaan ja kulttuuriin ovat tarjolla matkailijoille ja alueen asukkaille kesä–elokuussa 2026.
Lapin vetovoima jatkuu, pk-seudulla ylitarjontaa – hotellialan kasvu kaksijakoista12.6.2026 09:00:00 EEST | Tiedote
Hotellibarometrin 2026 mukaan hotellipalveluiden kysyntä on vahvaa Pohjois-Suomessa, kun taas pääkaupunkiseudulla kamppaillaan ylitarjonnan kanssa. Samalla ulkomaiset asiakkaat kannattelevat alan kasvua.
Joka kolmas johtaja uskoo tekoälyn päihittävän ihmisen strategiatyössä – uusi tutkimus paljastaa algoritmijohtamisen realiteetit10.6.2026 08:56:25 EEST | Tiedote
Lähes kolmannes suomalaisjohtajista uskoo tekoälyn suoriutuvan ihmistä paremmin strategisessa suunnittelussa. Lähes kaikki ilmoittavat algoritmijohtamisen olevan jo arkipäivää omalla työpaikallaan. Tulokset käyvät ilmi Haaga-Helian tuoreesta Kone johtajana -tutkimuksesta.
Ruokamatkailukilpailun 2026 finalistit ovat tässä – suunnittele makuelämysten kesä9.6.2026 09:00:00 EEST | Tiedote
Hungry for Finland -ruokamatkailukilpailu 2026 innoitti ennätykselliset 141 ruokaelämystä kisaamaan Suomen parhaan ruokamatkailuelämyksen tittelistä. Niistä 20 valittiin finaaliin.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme

