Vuosi 2020 Boschille odotettua parempi – vihreä vety, IoT ja tekoäly sekä sähköinen liikkuminen vievät yritystä edelleen eteenpäin

Teknologia- ja palvelutoimittaja Bosch yhdistää esineiden internetin (IoT) ja tekoälyn (AI) mahdollisuudet sekä uskoo, että sähköinen liikkuminen tarjoaa sille mahdollisuuksia kehittää uusia liiketoimintamahdollisuuksia.

”Bosch selviytyi koronapandemian ensimmäisestä vuodesta hyvin”, totesi pääjohtaja Volkmar Denner Boschin vuoden 2020 tulosta esittelevässä lehdistötilaisuudessa. ”Liikenteen sähköistymisessä me kuulumme voittajien joukkoon. Lisäksi laajennamme ohjelmistoliiketoimintaamme merkittävästi lisäämällä tekoälyä.”

Voimansiirtoteknologiassa sähköisen liikkumisen ratkaisuista on tulossa Boschin ydinliiketoimintaa. Dennerin mukaan yritys on tekemässä mittavia ennakkoinvestointeja tähän liittyen, pelkästään tänä vuonna 700 miljoonaa euroa. Aiemmin sähköiseen liikkumiseen on investoitu jo yhteensä viisi miljardia euroa. Tällä hetkellä Boschin myyntituotot sähköisen liikkumisen komponenteista kasvavat kaksi kertaa markkinoita nopeammin, lähes 40 prosentin tahtia.

”Sähköinen liikkuminen on jo kauan sitten lakannut olemasta vedonlyöntiä tulevaisuudesta. Ennakkoinvestointimme alkavat nyt kantaa hedelmää”, Denner sanoi. Vuoden 2020 loppuun mennessä Bosch oli saanut yli 20 miljardin euron arvosta sähköiseen liikkuvuuteen liittyviä tilauksia.

Pandemiasta huolimatta rohkaiseva toimintavuosi ja kahden miljardin euron tulos ovat Boschille elintärkeitä, sillä niiden ansiosta yhtiö pystyy tekemään tulevaisuuden kannalta keskeisiä investointeja.

Verkottumisen megatrendi tekee asiakkaista keskeisen tekijän kehitystyössä

Bosch haluaa käyttää osaamistaan verkottumisen (esineiden internet, IoT) ja tekoälyn (AI) yhdistämisessä ja tulla johtavaksi AIoT-yritykseksi.

Bosch haluaa tekoälyn avulla tutkia, miten asiakkaat käyttävät sen tuotteita, ja päivittää ohjelmistojaan tämän perusteella asiten, että yritys voi tarjota uusia, asiakkaiden tarpeisiin vastaavia toimintoja ja palveluita. ”Verkottumisen ansiosta saamme tietoa tuotteiden todellisista käyttötavoista”, Denner totesi. ”Näin voimme kehittää tuotteitamme jatkuvasti, pitää ne ajan tasalla ja tarjota asiakkaillemme entistä enemmän hyötyjä.”

Esimerkiksi videoturvallisuuden saralla neuroverkkoihin perustuva videoanalyysi avaa täysin uusia mahdollisuuksia. Tätä varten Bosch integroi antureita sekä uusiin kameroihin että tekoäly-yksiköihin, jotka voidaan liittää asennettuihin laitteisiin. Ensimmäinen sovellus on liikenteen tunnistin, joka alkuvaiheessa havaitsee ja paikantaa muut ajoneuvot tarkasti jopa vilkkaassa liikenteessä ja haastavissa valaistusolosuhteissa.

Mitä enemmän dataa asiakassovellukseen tulee, sitä enemmän tekoäly kykenee tekemään, esimerkiksi havaitsemaan onnettomuustilanteet täsmällisemmin.

Sähköistymisen megatrendi tuo uusia mahdollisuuksia monilla liiketoiminta-alueilla

Maailmanlaajuiset ilmastotoimet siivittävät sähköistymisen ja vihreän vedyn yleistymistä. Denner uskoo sähköistymisen avaavan uusia mahdollisuuksia monilla liiketoiminta-alueilla: ”Sähköistyminen ei tarkoita pelkästään sähköautoihin liittyviä ratkaisuja, vaan se kattaa myös esimerkiksi kiinteistöjen sähköisen lämmityksen.”

Sähköisen liikkuvuuden edistämisessä keskeisiä tekijöitä ovat akkujen hintojen lasku sekä ilmastotavoitteita tukevat päästöstandardit. Erityisesti lämmitykseen ja ilmastointiin liittyvässä rakennusteknologiassa lämpöpumppujen ja uusiutuvien energianlähteiden merkitys kasvaa jatkuvasti.

Esimerkiksi lämmitysjärjestelmien osalta Boschin sähköisiin ratkaisuihin liittyvä liiketoiminta kasvaa huomattavasti markkinoita nopeammin. Lämpöpumppujen myynti kasvoi yli 20 prosenttia vuonna 2020, ja Denner odottaa sen kolminkertaistuvan vuoteen 2025 mennessä. Bosch uskoo myös, että European Green Deal -ohjelmaan liittyvät asuinrakennusten kunnostustoimet tehostavat kasvua jatkossa.

Vedyn megatrendi: miljardien arvoinen polttokennomarkkina

Bosch uskoo vihreän vedyn markkinan kasvattavan arvoaan EU-alueella lähes 40 miljardiin euroon vuoteen 2030 mennessä, eli noin 65 prosenttia vuosittain. Polttokennot muuntavat vedyn sähköksi ja Bosch kehittää parhaillaan sekä kiinteitä että siirrettäviä polttokennoratkaisuja. Vuosina 2021–2024 Bosch aikoo investoida yli miljardi euroa polttokennoteknologiaan.

Dennerin mukaan Bosch on jo nyt valmis vetyaikaan. Suunnitelmana on ottaa 100 kiinteää polttokennolaitosta käyttöön tänä vuonna. Ne tuottavat sähköä konesalien, teollisuustuottajien ja asuinalueiden kaltaisille kulutuskohteille.

Bosch ja kiinalainen Qingling Motor Group käynnistivät hiljattain polttokennoihin pohjautuvien voimansiirtoratkaisujen tuotantoon liittyvän yhteishankkeen. Tavoitteena on saada 70 raskaasta ajoneuvosta koostuva testikalusto tien päälle vuoden loppuun mennessä.

Denner: EU-tason suunnitelmat voivat uhata hiilineutraaliutta

Dennerin mielestä EU:n alustavat Euro 7 -päästöstandardia koskevat suunnitelmat eivät ole tarkoituksenmukaisia. Hän on kuitenkin tyytyväinen siitä, että keskustelu aiheesta on viimein edistynyt ja se on muuttumassa aiempaa objektiivisemmaksi.

”Hiilineutraalius tieliikenteessä voidaan saavuttaa sähköisen liikkuvuuden ja vihreän lataussähkön ohella myös uusiutuvilla polttoaineilla”, Denner muistuttaa.

Boschin pääjohtaja totesi hiilineutraalin liikkuvuuden olevan nykyisellään lähes yhtä kunnianhimoinen tavoite kuin kuulento 1960-luvulla. Euroopan komissio on kuitenkin päättänyt tehdä asiat päinvastoin kuin Yhdysvaltain presidentti Kennedy, joka aikanaan asetti tavoitteen viedä ihminen kuun kamaralle ja jätti toteutuksen insinöörien ja asiantuntijoiden päätettäväksi.

”Nyt suljetaan tehokkaasti pois monia vaihtoehtoisia tapoja saavuttaa ilmastotavoitteet”, Denner kertoi. ”Jos yhteiskunta todella haluaa tehdä ilmastotekoja, on oleellista että emme aseta teknologisia lähestymistapoja vastakkain vaan niitä pitää yhdistellä.”

Boschin CO2-vähennystavoitteet viedään koko arvoketjuun

Bosch vie ilmastotavoitteitaan eteenpäin suunnitelmiensa mukaisesti. Kun konsernin ja sen 400 kansainvälisen toimipaikan hiilineutraalius on nyt sertifioitu, Bosch on ryhtynyt konkretisoimaan Scope 3 -päästöihin liittyviä suunnitelmiaan. Tavoitteena on vähentää hiilipäästöjä 15 prosenttia vuoden 2018 tasosta vuoteen 2030 mennessä koko arvoketjussa toimittajista asiakkaisiin, mikä laskisi hiilidioksidipäästöjä 67 miljoonaa tonnia.

”Jatkossa toimittajien ja logistiikkapalveluiden tarjoajien hiilijalanjälki on yksi hankintasopimusten keskeisistä kriteereistä”, Denner selitti.

Näkymät vuodelle 2021: Luottavaisuudesta huolimatta vuosi näyttäytyy haastavana

Bosch odottaa maailmantalouden kasvavan tänä vuonna vajaat neljä prosenttia, kun se viime vuonna supistui 3,8 prosenttia.

”Aloitimme vuoden 2021 luottavaisesti, mutta pandemian aiheuttamat riskit ovat edelleen merkittäviä”, Asenkerschbaumer totesi. Talousjohtajan mukaan Bosch on hyvin tietoinen autoteollisuuden pullonkauloista etenkin puolijohteiden osalta ja yritys tekee kaikkensa tukeakseen asiakkaita tässä tilanteessa. Lyhyellä aikajänteellä helpotusta ei ole näköpiirissä ja tilanne voi vaikuttaa myös liiketoiminnan kehitykseen. Pitkällä aikajänteellä Asenkerschbaumerin näkemys on, että autoteollisuudessa kaikki toimitusketjut täytyy tehdä vähemmän alttiiksi häiriöille.

Vuonna 2020 Bosch-konsernin liikevaihto oli yhteensä 71,5 miljardia euroa. Pandemian seurauksena myynti oli 6,4 prosenttia edellisvuoden tasoa alempana (4,3 prosenttia valuuttakurssivaikutuksilla korjattuna). Yhtiön tulos ennen korkoja ja veroja oli 2,0 miljardia euroa. Toiminnan käyttökate oli 2,8 prosenttia.

”Vuoden toisella puoliskolla reipastunut myynti ja merkittävät kustannussäästöt lievensivät pandemian vaikutuksia”, Asenkerschbaumer kertoi.

Esimerkiksi Consumer Goods -alueella kodinkoneiden ja sähkötyökalujen kysyntä kasvoi merkittävästi pandemian aikana: Myynti nousi 5,1 prosentilla 18,7 miljardiin euroon. Valuuttakurssivaikutuksilla korjattuna myynnin kasvu oli 8,4 prosenttia ja toiminnan käyttökate oli erinomaiset 11,5 prosenttia.

Omavaraisuusaste pysyi korkeana 44 prosentissa, ja vapaa kassavirta saavutti ennätyksellisen 5,1 miljardin euron tason. Talousjohtaja pitää yrityksen likviditeettiä riittävänä. ”Boschin talousrakenne on pysynyt terveellä tasolla, joten voimme keskittyä jatkon kannalta tärkeisiin osa-alueisiin.”