Pirkanmaan liitto

Pääradasta on kehitettävä korkeatasoinen, nopea ja toimintavarma liikenneväylä, joka on koko pituudeltaan kaksiraiteinen ja Helsinki–Tampere-välillä vähintään kolmeraiteinen. Tavoitteena on parantaa myös kansainvälisiä yhteyksiä. Pääradan kehittäminen edellyttää hallituskaudet ylittävää sitoutumista.

Maanantaina 13.4. pidettyjen haastatteluiden perusteella seuraavat henkilöt päätettiin lähettää henkilöarviointeihin: Olli Koski, yhteiskuntasuhdejohtaja, Helsinki Karoliina Laakkonen-Pöntys, -, Nokia Ruut-Maaria Rissanen, suunnittelujohtaja, Tampere Katso aikaisempi tiedote haastatteluun kutsutuista täältä. Katso aikaisempi tiedote virkaan hakeneista täältä.

Haastatteluun päätettiin kutsua seuraavat hakijat: Jaakko Helenius, toiminnanjohtaja, Järvelä Esa Kokkonen, johtaja, Tampere Olli Koski, yhteiskuntasuhdejohtaja, Helsinki Karoliina Laakkonen-Pöntys, -, Nokia Ruut-Maaria Rissanen, suunnittelujohtaja, Tampere Katso aikaisempi tiedote virkaan hakeneista täältä.

Haku päättyi 29.3.2026. Määräaikaan mennessä tuli yhdeksän hakemusta.

Pirkanmaan liiton maakuntahallitus päätti 9.3. pidetyssä kokouksessaan julistaa maakuntajohtajan viran haettavaksi.

Länsi-Suomen maakuntien liitot esittävät seuraavaan hallitusohjelmaan konkreettisia toimia, joilla vahvistetaan koko Suomen kasvua, kilpailukykyä ja turvallisuutta. Yhteiset hallitusohjelmaesitykset on koottu viiden teeman alle, jotka koskevat innovaatioita ja teollisuuden uudistumista, kokonaisturvallisuutta ja kaksikäyttöteknologioita, globaalia saavutettavuutta ja kestäviä liikenneratkaisuja, osaamistaloutta sekä kumppanuuksia talouskasvun vauhdittajana.

Valtatien 3 Tampere–Vaasa-välin edunvalvontaverkosto muistuttaa: Ennen kuin kolmostien rahoitusta odottavien hankkeiden jono lähivuosina entisestään kasvaa, on kolmostien kehittäminen käynnistettävä Alaskylä-Parkano-osuuden (17 M€) rahoituksella.

Pirkanmaan liitto ja Kiovan aluehallinto ovat käynnistämässä yhteistyötä alueiden välillä. Pirkanmaan maakuntahallitus hyväksyi kokouksessaan 26.1. aiesopimuksen, jonka tarkoituksena on rakentaa kokonaisvaltaista yhteistyötä viranomaisten, korkeakoulujen, tutkimuslaitosten, kehittämisorganisaatioiden sekä yritysten kesken.

Tampereen kaupunkiseudulla on vahvoja kaksikäyttöteknologioiden kehitystä tukevia ja mahdollistavia ekosysteemejä, osaamista, koulutusta, tutkimusta ja näihin liittyvä laaja yritysjoukko. Niiden pohjalta voidaan luoda eurooppalaisesti merkittävä kansallinen turvallisuus-, puolustus- ja kaksikäyttöteknologioihin keskittyvä monen eri toimijan ekosysteemi.

Pirkanmaalta on löydettävissä potentiaalisia hyvin saavutettavia sijainteja uusille ulkoampumaradoille. Ratojen toteuttaminen tai nykyisten laajentaminen vaatii todennäköisesti kuitenkin aina rakenteellisia meluntorjuntatoimenpiteitä.

Pirkanmaan maakuntastrategia on valmistunut maakunnan toimijoiden yhteistyön tuloksena. Se linjaa yhteistä tahtotilaa Pirkanmaan menestyksen edellytyksistä ja tulevaisuuden suunnasta.

Tänään on merkittävä päivä kansallisesti, mutta myös Pirkanmaan alueella. Valtatie 9 Tampere–Orivesi-osuuden rahoitus eteni eduskuntakäsittelyyn. Liikenneturvallisuus paranee ja ruuhkaisuus vähenee, kun Pirkanmaan pahin liikenteen pullonkaula poistuu. Kyseessä on samalla ollut kansallisen liikennejärjestelmämme kriittisin kuristuskohta.

Pirkanmaan liiton maakuntahallitus korostaa, että koheesiopolitiikan tulee jatkossakin perustua aluelähtöisyyteen ja alueilla täytyy olla vahva rooli koheesiopolitiikan suunnittelussa ja toimeenpanossa.

Suomi tarvitsee jatkuvasti uutta osaavaa työvoimaa etenkin kasvumaakunnissa, kuten Pirkanmaalla. Koulutuksen kansallisia resursseja tulee kohdistaa alueille ja aloille, jotka turvaavat kansallista kilpailukykyä ja nostavat tuottavuutta. Pirkanmaan koulutusryhmä julkaisi kannanottonsa.

Millainen Pirkanmaa on vuonna 2030? Pirkanmaan liitto on yhdessä maakunnan toimijoiden kanssa hahmotellut Pirkanmaan menestyksen edellytyksiä ja tulevaisuuden suuntaa. Nyt haluamme saada palautetta asukkailta ja sidosryhmiltä. Maakuntastrategia ja sen ympäristöselostuksen luonnos ovat nähtävillä 24.9.–24.10. Pirkanmaan liiton verkkosivuilla.

Valtatie 3 on Suomen merkittävimpiä raskaan liikenteen kuljetuskäytäviä ja erityisesti maamme alkutuotannon ja ruokakuljetusten ykkösväylä. Entistä tärkeämmäksi ovat tulleet myös huoltovarmuuden ja sotilaallisen liikkuvuuden näkökulmat. Kolmostien varren vaikuttajat nostavat esiin erityisesti väylän perusparannustarpeita. Kolmostien vaikuttajat kokoontuivat yhteysväliseminaariin Ikaalisiin.

Pirkanmaan liitto on mukana kahdessa uudessa valtakunnallisessa Euroopan aluekehitysrahaston (EAKR) hankkeessa. Toinen on kiertotaloutta edistävä KOPPI-hanke ja toinen ilmastotyön ja vihreän siirtymän seurantaa kehittävä Tehoava.

Pirkanmaan liiton maakuntahallitus myönsi vuoden 2025 Pirkanmaan palkinnon puolustusteollisuus- ja teknologiayhtiö Patrian Pirkanmaan toiminnoille. Stipendin, 7000 euroa, sai Pirkanmaan Reserviläispiiri käytettäväksi nuorten pirkanmaalaisten maanpuolustustyöhön ja maanpuolustustahdon vaalimiseen nuorten ikäluokkien keskuudessa. Maakuntavaltuuston puheenjohtaja Sofia Vikman luovutti palkinnon Pirkan päivän vastaanotolla.

Pirkanmaan liiton maakuntahallitus on myöntänyt vuoden 2025 Pirkanmaan palkinnon puolustusteollisuus- ja teknologiayhtiö Patrian Pirkanmaan toiminnoille.

Kansanedustaja Sofia Vikman (kok.) on Pirkanmaan liiton maakuntavaltuuston puheenjohtaja kaudella 2025–2029. Maakuntahallituksen johdossa on Roope Lehto (sd.) Nokialta. Tarkastuslautakuntaa johtaa Inka Loppi (sd.) Akaasta. Maanantaina 25.8. Kangasalla kokoontunut Pirkanmaan liiton maakuntavaltuusto valitsi maakuntavaltuuston puheenjohtajat, maakuntahallituksen ja tarkastuslautakunnan jäsenet ja varajäsenet.