HSL:n hallitus kokoontui 23.4.2024 ja päätti seuraavista asioista.

Kehä I saa elokuussa uuden bussilinjan 554, joka tarjoaa vaihdottoman yhteyden Itäkeskuksesta Westendiin. Nopean poikittaisen yhteyden tarve nousi esille, kun HSL kartoitti muutama vuosi sitten asiakkaiden toiveita Kehä I:n joukkoliikenteen kehittämiseksi.

Aforismit nousevat jälleen metron, raitiovaunujen ja runkolinjabussien näytöille. Mietelauseiden teemana on tänä vuonna hymy, mikä istuu mainiosti joukkoliikenteeseen, sillä harva asia ilahduttaa kulkiessa yhtä paljon kuin kare kanssamatkustajan, ohikulkijan tai kuljettajan kasvoilla.

Raitioliikenteeseen vaikuttavat kesän aikana Mannerheimintien katutöiden eteneminen Oopperan risteykseen, Crusellinsillan korjaustyö Jätkäsaaressa sekä pienemmät työmaat.

Väyläviraston ratatyöt katkaisevat rantaradan junaliikenteen keväällä ja kesällä. HSL-junaliikenteessä on viikonloppukatkoja toukokuussa ja pidempi viiden viikon katko juhannuksen jälkeen 24.6.–28.7. Lisäksi junaliikenteessä on lyhyempiä yhden ja kahden vuorokauden katkoja syksyllä. Katkoilla on vaikutuksia lähijunaliikenteeseen Leppävaarasta länteen Kauklahden, Kirkkonummen ja Siuntion suuntaan. Katkojen aikana junaliikennettä korvataan busseilla.

Euroopan eri kaupunkien asukkaat arvioivat BEST-vertailussa kotialueensa joukkoliikennettä kahdeksalla eri laatutekijällä ja HSL-alue pärjäsi vuonna 2023 useilla mittarilla muita kaupunkeja paremmin. Muun muassa joukkoliikenteen luotettavuus sekä tiedonsaanti liikenteestä olivat HSL-alueen vastaajien mielestä korkealla tasolla.

Helsingin seudun asukkaat liikkuvat aiempaa vähemmän. Erityisesti autoilu ja joukkoliikenteen käyttö ovat vähentyneet, kun etätyöt ovat yleistyneet. Espoossa ja Kirkkonummella joukkoliikennematkustus on seudun muista kunnista poiketen lisääntynyt.

Kaupunkipyöräkausi alkaa Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla 1.4. tuplasti pidempien matka-aikojen kera. Koko kaupunkipyöräkausi on nyt ostettavissa. Tänä vuonna Vantaa tarjoaa 50-vuotisjuhliensa kunniaksi maksuttoman kaupunkipyöräkauden.

HSL:n hallitus kokoontui 19. maaliskuuta 2024 ja teki päätökset seuraavista asioista.

HSL:n lipputulot olivat vuonna 2023 yhteensä noin 376,4 miljoonaa euroa, mikä on vain 1,7 prosenttia vähemmän kuin koronaa edeltäneenä vuonna 2019. Matkustajamäärät jäivät kuitenkin vuoden 2019 tasosta noin 13 prosenttia. Yhteensä HSL:n liikennevälineiden kyytiin noustiin viime vuonna 344 miljoonaa kertaa.

Uuden, seudullisen kaupunkipyöräpalvelun valmistelu etenee. HSL ja kunnat tavoittelevat vuodelle 2026 seudun yhteistä kaupunkipyöräpalvelua, jossa asiakkaat voivat käyttää kaupunkipyöriä kuntarajoista riippumatta. Uuden palvelun potentiaalia ja ominaisuuksia selvitetään parhaillaan yhdessä 11 kunnan kanssa. Helsingin, Espoon ja Vantaan nykyisten kaupunkipyörien sopimuskaudet ovat päättymässä vuonna 2025.

Lakoilla on vaikutuksia polttoaineiden jakeluun ja dieselbusseilla ajettaviin linjoihin. HSL:n bussiliikenteestä noin 35 prosenttia ajetaan tällä hetkellä sähköbusseilla.

Ratatyöt vaikuttavat lähijunien K, I ja P liikenteeseen tiistaista 2.4. alkaen. Osuuksilla Kerava-Tikkurila-Helsinki ja Lentoasema-Tikkurila-Helsinki junien vuoroväli on harvennettu töistä johtuen. Lisäksi asemille kulkevien bussien aikatauluissa tapahtuu muutoksia, joilla varmistetaan vaihtoyhteyksien toimivuus.

HSL tutki tammikuussa Kruunuvuoren lautalla matkustavien tyytyväisyyttä. Kyselyyn vastanneista 90 prosenttia piti lauttaa mukavana tapana matkustaa. Talvikaudella noin 70 prosenttia kyselyyn vastanneista oli työmatkalaisia, jotka olivat valinneet lautan, koska se nopeuttaa työmatkaa.

Keskiviikkona 14.2. ja torstaina 15.2. metro, raitiovaunut, pikaratikka ja suurin osa busseista eivät kulje lakon takia. Lähijunat sekä lautat Suomenlinnaan ja Kruunuvuorenrantaan liikennöivät normaalisti.

Tiistaina 13.2. kokoontunut HSL:n hallitus valitsi toimitusjohtajan viransijaiseksi tietotekniikan diplomi-insinööri Vesa Silfverin. Määräaikainen tehtävä jatkuu enimmillään toukokuuhun 2027, jolloin virkavapaalla olevan toimitusjohtaja Mika Nykäsen on määrä palata takaisin HSL:ään.

Poliittinen lakko pysäyttää junat, raitiovaunut, metron, ja pikaratikan vuorokaudeksi perjantaina 2. helmikuuta. Myös suurin osa HSL:n bussiliikenteestä jää ajamatta perjantain aikana.

Syksyn 2023 asiakastyytyväisyystutkimuksessa 86 prosenttia matkustajista oli joko erittäin tai melko tyytyväisiä HSL:n joukkoliikenteeseen antaen sille yleisarvosanaksi 4 tai 5 asteikolla 1–5. Tulos oli sama kuin syksyn 2022 asiakastyytyväisyystutkimuksessa. Syksyllä 2023 tyytyväisimpiä olivat pikaraitiovaunulla matkustaneet, joista 90 prosenttia antoi arvosanan 4 tai 5. Metroliikenteessä tyytyväisten osuus oli 89 prosenttia, raitioliikenteessä 88 prosenttia, bussiliikenteessä 85 prosenttia ja lähijunaliikenteessä 84 prosenttia.

HSL:n hallitus kokoontui 23. tammikuuta 2024 ja teki päätökset seuraavista asioista.

Koiviston Auto Helsinki ja Pohjolan Liikenne voittivat bussien liikennöintisopimuksista järjestetyn tarjouskilpailun, joka koski yhteensä 53 bussilla ajettavaa liikennettä muun muassa joillain poikittaislinjoilla, Vantaalla ja Vuosaaren liityntälinjoilla. Sähköbussien määrä lisääntyy kilpailutuksen myötä.