Talvihoidolla ei pyritä kesäkeleihin – varaa talvella enemmän aikaa matkoihin
Talvella kannattaa varata suosiolla enemmän aikaa matkoihin, sillä keliolosuhteet vaihtelevat. Eri hoitoluokan teillä on erilaiset laatuvaatimukset ja kaikilla teillä ei voida tehdä hoitotoimia yhtä aikaa. Lumi- ja vesisateet tai tienpinnan lämpötilavaihtelut voivat olla myös hyvin paikallisia. Talvihoidolla ei pyritä kesäkeleihin ja on aivan normaalia, että talven vaihtelevissa olosuhteissa matkanteko kestää kauemmin. Talvella korostuukin tienkäyttäjien oma vastuu keliin soveltuvasta ajonopeudesta ja riittävästä matka-ajasta.
Viime talven tienkäyttäjien tyytyväisyystutkimuksen tulosten mukaan raskaan liikenteen vastaajista 36 % raportoi kuljetusten viivästymisestä kelien vuoksi viikoittain tai päivittäin. Yksityisautoilijoista matkanteon päivittäisestä tai viikoittaisesta viivästymisestä raportoi 13 % vastaajista. Nopeusrajoitusmerkeillä osoitetaan suurin sallittu ajonopeus tiellä, mutta keliolosuhteet huomioiva ajonopeus on monesti tätä alhaisempi. Siksi talvella kannattaa olla liikkeellä väljemmällä aikataululla. Tienkäyttäjien tyytyväisyys maanteiden talvihoitoon vaihtelee vuosittain keliolosuhteiden mukaan. Edellistalvi oli huomattavan vaikea tienpidon näkökulmasta ja tienkäyttäjien tyytyväisyys laski selvästi etenkin rannikon hoitourakoissa. Rannikkoalueilla säävaihtelut olivat sisämaata suuremmat. Viime talvi oli kelien puolesta huomattavasti edellistä helpompi, ja tienkäyttäjien tyytyväisyys parani merkittävästi, erityisesti rannikon hoitourakoissa.
Tienhoitotoimet ottavat aina oman aikansa eikä niiden ajoitusta voi valita ennakkoon
Talvisin kelit voivat muuttua nopeastikin, jolloin hoitourakoitsijan on mahdoton vastata laatuvaatimusten mukaisesta teiden hoidosta. Koko käytettävissä oleva kalusto on kuitenkin suorittamassa hoitotoimenpiteitä ja tiet hoidetaan niin nopeasti kuin mahdollista. Koska vilkkaat tiet pidetään talvellakin pääosin paljaana, hoitolenkit ovat melko lyhyitä. Sen sijaan vähäliikenteisellä tieverkolla yksittäinen hoitolenkki on keskimäärin n. 70 km pitkä, joten hankalassa talvikelissä sen läpi ajaminen kestää vähintään kaksi tuntia. Vaikka kunnossapitoajoneuvo olisi jatkuvasti liikenteessä, kovilla tuulilla tai runsaan lumisateen aikana tiestölle ehtii kertyä useampi sentti lunta hoitolenkin aikana. Liukkaudentorjunnassa käytettävä hiekka voi puolestaan huuhtoutua vesisateella helposti pois jäätyneeltä tienpinnalta. Lisäksi liukkaalla kelillä hoitolenkin ajaminen kestää kauemmin ja hiekan haku välillä hidastaa lenkkiä entisestään. Teiden talvihoitotoimenpiteiden ajoitusta ei voi valita ennakkoon ja kunnossapitotoimet vaativat aina oman aikansa.
Talvihoitotoimenpiteiden kannalta haastavat kelit ovat yleistyneet. Esimerkiksi sade huuhtoo suolan tai hiekan tieltä ja vesi jäätyy tienpintaan. Sateista pehmenneen soratien päälle satavaa lunta ei voi aurata turvallisesti. Pahin tilanne on, kun lumisade muuttuu kesken kaiken vesisateeksi. Tällöin vesi muuttaa lumen sohjoksi ja jäätyy tienpintaan eikä liukkautta voi torjua ennakoivasti ja kuluu tunteja, ennen kuin kaikki tiet on ehditty auraamaan.
Myös päällysteen kunto vaikuttaa merkittävästi talvihoidon laatuun. Urat, päällystevauriot, paikkaukset ja reunapainumat tekevät päällysteen pinnasta epätasaisen, jolloin lumen poisto tasaisesti auraamalla on vaikeaa. Leudot ja sateiset talvet puolestaan lisäävät päällystevaurioita.
Uudet hoitourakat Varsinais-Suomessa ja Satakunnassa
Maanteiden hoitourakat kilpailutetaan viideksi vuodeksi kerrallaan ja uudet urakat käynnistyvät joka vuosi lokakuun ensimmäinen päivä. Tänä syksynä Satakunnassa uutena hoitourakkana käynnistyi Huittisten hoitourakka. Urakoitsijana jatkaa Destia. Varsinais-Suomessa puolestaan käynnistyi uutena Paimio hoitourakka ja uutena urakoitsijana aloitti YIT.
Hoitourakoitsijat viestivät tienkäyttäjille urakan ajankohtaisista asioista somessa
Uudessa vaiheittain käyttöön otetussa hoitourakoiden sopimusmallissa edellytetään urakoitsijalta säännöllistä viestintää tienkäyttäjille urakan ajankohtaisista asioista. 1.10.2023 alkaen kaikki hoitourakat ovat olleet mukana uudessa sopimusmallissa ja kaikilla hoitourakoilla on nyt omat viestintäkanavat sosiaalisessa mediassa. Jos haluat seurata tienhoidon kuulumisia, liity oman kulkureittisi tai asuinalueesi somekanavien seuraajaksi:
Varsinais-Suomi
Lieto, urakoitsijana YIT
Urakan Facebook-sivut ja Urakan rajaus kartalla
Loimaa, urakoitsijana YIT
Urakan Facebook-sivut ja Urakan rajaus kartalla
Paimio, urakoitsijana YIT
Urakan Facebook-sivut ja Urakan rajaus kartalla
Raisio, urakoitsijana Destia
Urakan WhatsApp-tiedotusryhmä ja Urakan rajaus kartalla
Salo, urakoitsijana YIT
Urakan Facebook-sivut ja Urakan rajaus kartalla
Satakunta
Huittinen, urakoitsijana Destia
Urakan WhatsApp-tiedotusryhmä ja Urakan rajaus kartalla
Kankaanpää, urakoitsijana YIT
Urakan Facebook-sivut ja Urakan rajaus kartalla
Merikarvia, urakoitsijana YIT
Urakan Facebook-sivut ja Urakan rajaus kartalla
Pori, urakoitsijana Destia
Urakan WhatsApp-tiedotusryhmä ja Urakan rajaus kartalla
Lisätietoja
Varsinais-Suomen ELY-keskus, maanteiden hoidon projektipäälliköt, yhteydenotot Liikenteen asiakaspalvelun kautta, p. 0295 020 600
Avainsanat
Tietoja julkaisijasta
Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus on valtion viranomainen, joka edistää alueellista kehittämistä hoitamalla elinkeinoihin, työvoimaan, osaamiseen sekä liikenteeseen ja infrastruktuuriin että ympäristöön ja luonnonvaroihin liittyviä tehtäviä. Teemme työtämme Varsinais-Suomen lisäksi Satakunnan alueella liikenne- ja ympäristöasioissa.
Tilaa tiedotteet sähköpostiisi
Haluatko tietää asioista ensimmäisten joukossa? Kun tilaat tiedotteemme, saat ne sähköpostiisi välittömästi julkaisuhetkellä. Tilauksen voit halutessasi perua milloin tahansa.
Lue lisää julkaisijalta Varsinais-Suomen ELY-keskus
Päällystystyöt Varsinais-Suomessa ja Satakunnassa viikolla 209.5.2025 13:25:56 EEST | Tiedote
Päällystystöitä ja päällystystä valmistelevia töitä on käynnissä ensi viikolla (vk 20) ympäri maakuntia. Päällystyksiä on käynnissä Varsinais-Suomen osalta Salossa, Paimiossa, Paraisilla, Mynämäellä ja Liedossa. Satakunnassa päällystystöitä on käynnissä Porissa ja Kankaanpäässä.
Valtatien 1 Isokylän tunneli Salossa suljetaan huoltotyön takia 13.-14.5.2025 illan ja yön ajaksi7.5.2025 09:03:24 EEST | Tiedote
Salossa Isokylän tunnelissa tehdään ilta- ja yötyönä molempien tunneliputkien huoltotöitä tiistai-illan 13.5. klo 18 ja keskiviikkoaamun 14.5. klo 6 välisenä aikana. Työ- ja liikenneturvallisuuden varmistamiseksi tunneli suljetaan liikenteeltä huoltotyön ajaksi. Valtatien 1 liikenne ohjataan huoltotyön ajaksi maastoon viitoitetulle varareitille.
Liikennekatko Säkyläntiellä (mt 204) 17.–18.5. Vähä-Säkylän risteyssillan purkutöiden vuoksi6.5.2025 10:31:23 EEST | Tiedote
Varsinais-Suomen ELY-keskus on aloittanut huhtikuussa Vähä-Säkylän risteyssillan uusimistyöt Säkylässä maantiellä 12691 (Rantatie). Seuraavana työvaiheena on vanhan sillan purkaminen. Purkutöiden ajaksi joudutaan katkaisemaan liikenne sillan alittavalta Säkyläntieltä (mt 204) 17.-18.5.2025. Säkyläntien liikenne ohjataan kiertoreitille Turuntien (mt 12692) kautta purkutöiden ajaksi.
Valtatiellä 1 (E18) laajennetaan Makarlan levähdysaluetta Piikkiössä6.5.2025 08:30:00 EEST | Tiedote
Varsinais-Suomen ELY-keskus aloittaa Kaarinan Piikkiössä valtatie 1:llä Makarlan levähdysalueen laajennustyöt, jossa paikoitusaluetta laajennetaan ja uudelleenjärjestellään. Rakennustyöt alkavat viikolla 19 ja rakennustöiden on tarkoitus valmistua elokuussa 2025. Levähdysalueen laajennus on merkittävä helpotus raskaan liikenteen kuljettajille, jotka tarvitsevat sopivia paikkoja taukojen pitämiseen.
Fertilex Oy:n kanalan laajennushankkeen ympäristövaikutusten arviointiohjelma nähtäville6.5.2025 08:00:00 EEST | Tiedote
Fertilex Oy suunnittelee munituskanalan laajennusta Laitilan kaupungin Nästin kylässä.
Uutishuoneessa voit lukea tiedotteitamme ja muuta julkaisemaamme materiaalia. Löydät sieltä niin yhteyshenkilöidemme tiedot kuin vapaasti julkaistavissa olevia kuvia ja videoita. Uutishuoneessa voit nähdä myös sosiaalisen median sisältöjä. Kaikki tiedotepalvelussa julkaistu materiaali on vapaasti median käytettävissä.
Tutustu uutishuoneeseemme