Wickström: Service och transporter bör gå hand i hand – låt välfärdsområdena ansvara för FPA-taxin

– Vi ser en oroväckande utveckling i Finland, där social- och hälsovårdstjänster på glesbygden körs ner och befolkningen tvingas ta FPA-finansierad taxi in till städerna för att få vård. Enligt Yles uppgifter har antalet FPA-ersatta taxiresor ökat kraftigt på flera håll. Till exempel i Raseborg har ersättningarna för FPA-taxin mellan 2023 och 2025 ökat med cirka 700 000 euro. Denna ökning har skett samtidigt som HUS har dragit ner på sjukvårdstjänster i regionen. Den här utvecklingen är ohållbar, säger Wickström.

En lösning på problematiken skulle enligt Wickström vara att välfärdsområdena själva ansvarar för FPA-taxin. Då skulle välfärdsområdena vara tvungna att se över om det är mer ändamålsenligt att satsa på närservice eller på centraliserad service med taxitjänster.

– Den nuvarande modellen leder till att HUS och välfärdsområdena kan balansera sin ekonomi så att det ser bra ut i deras bokslut. Men detta sker genom att kostnaderna för FPA ökar. Den här utvecklingen riskerar att minska patientsäkerheten och vårdens effektivitet. I slutändan handlar det ändå om skattebetalarnas pengar. Jag anser att dagens lösning gör att det är klienten som förlorar. Här måste en ändring ske, säger Wickström.